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交通沙龙 TrafficSalon 文明出行让社会更和谐 文 图 I安心 车市场。目前，全国有16个城市机动车超过百万辆，北京2009年 机动车超过40O万辆，新增超过50万辆。从一系列信号分析，在未 来很长一段时间内，汽车产业在我国作为国民经济重要支柱产业 的地位不会动摇，汽车消费作为拉动内需重要手段的地位不会动 摇。在这种背景下，北京、上海等大城市之外，中国大量的二三四 线城市乃至农村也将快步进入汽车社会，全国的交通状况和交通 安全形势面临严峻挑战。 调查显示，近些年我国道路交通安全事故的高发，与交通参 与者的道路交通安全意识淡薄、交通文明欠缺密切相关。酒后驾 车等机动车驾驶人严重影响道路交通安全的行为大量存在。非 机动车驾驶人和行人道路交通安全违法现象比较普遍。2002年 以后，我国道路交通安全生产出现了一定好转。但应该看到，单 靠执法部门加强执法，在初期可以取得较明显的效果，但针对超 速、醉酒驾车治理工作的全面展开，通过加强执法再进一步减少 南辰在意大利试车场试车 道路交通事故和死伤的空间在减少。作为全球人口最多的发展中 中国的机动车保有量和驾驶人数量爆炸式增 国家，我们可以在汽车保有量上 “赶 日追美”，但汽车社会交通文 长只是帮助我们从数量上迈过了汽车社会的门槛。 明的积淀却始终是我们的短板，我们必须清醒地认识到这一亟待 解决的难题。 养成驾驶人良好的驾驶习惯以及提高文明程度 我们还 _彳艮长的路要走。 本刊记者：您如何看待私家车的发展与城市交通效率的关6,7 文明交通行动计划是公安部门从过去单一依 南辰：根据世界汽车发展的经验，当一个国家人均GDP超 靠执法的力量管理交通，向引导全社会 的力量共同 过1000美元时，轿车开始进入家庭。2003年，我国人均GDP突 建设和谐交通的有益尝试。 破1000美元，也正是从这一年开始，我国汽车保有量开始大幅增 — — 南辰 长。2004年，新的 《汽车产业政策 出台，鲜明地提出 “推动汽车 私人消费”。中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学 南辰，新华通讯社资深汽车记者、主任编辑，新华视点国内 会理事长张小虞曾经表示，新世纪以后，我国汽车工业最大的事 部电视评论员。在服务新闻专线常年主持汽车专栏 “南辰观察”。 情就是在第十个五年计划，