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第 12 卷第 2 期 安徽建筑工业学院学报 自然科学版 Vol. 12 No. 2
2004 Journal of Anhui Institute of Architecture Industry 2004
碳纳米管储氢的计算机模拟研究
1 2 2 2
张立波 ,程锦荣 ,赵 力 ,黄德才
( 1 合肥学院数理系 ,合肥 230022 ;2 安徽大学物理系 ,合肥 230039)
摘 要 :介绍计算机模拟碳纳米管结构和储氢过程。着重介绍了计算机模拟碳纳米管储氢的两种方法 , 巨正则
蒙特卡罗方法和第一原理分子动力学方法 ,给出了相关的理论依据、关键数据和已经获得的主要实验结果。同
时 ,根据研究过程中发现的问题 ,对今后这方面的工作提出几点建议。
关键词 :计算机模拟 ;碳纳米管 ;储氢 ;结果
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中图分类号:TQ317 文献标识码 :A 文章编号 :1006 - 4540 2004 02 - 034 - 06
随着经济的发展和生活水平的提高 ,人类对煤炭、石油和天然气这类一次性能源的需求量迅速增加 ,
它们的储量迅速下降。另外 ,使用这些化石燃料 , 同时产生了大量的 CO 、NO 、SO 及碳氢化合物等有害
x x x
物质 ,导致了严重的环境污染。因此 ,为了解决能源短缺 ,保护环境 ,世界各国都在努力地开发洁净的新
[1 ]
能源 ,其中氢能以其资源丰富、可再生、热效率高和可以不产生使用污染 等特点格外受到关注。
解决氢的储存是利用氢能的关键。据悉 ,美国能源部研究氢能利用的经费中约有 50 %用于氢的存
储研究[2 ] 。现有的储氢方法主要有:液化储氢、金属储氢、压缩储氢、吸附储氢等 ,但它们或因技术要求
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高、或因成本高、或因存储能力低而不能广泛推广使用。对于车用氢气存储系统 , 国际能源署 IEA 提出
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的目标是质量比大于5 % 、体密度大于 50kgH m ;美国能源部 DOE 提出的目标是质量比不低于 6. 5 % ,
2
体密度不低于 62kgH m3 ,实际储氢能力大于 3. 1kg 。但是 ,迄今为止 ,除液氢外还没有一种固体储氢材料
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和技术能满足上述要求[1 ] 。
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1991 年 5 月 , 日本NEC 公司的电
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