风荷载作用下幕墙铝板内力和变形计算.docxVIP

风荷载作用下幕墙铝板的内力和变形的计算来源:* 　作者:/zjk/zj.asp?id=108毛伙南?　日期:2014-1-9　摘 要：本文阐述了槽型铝板和加劲肋构成的单元式幕墙的内力及变形计算。首先采用ANSYS软件对单元板块由槽型铝板与5条加劲肋组成的结构的内力和变形进行计算，其次，研究了加劲肋转角处由于局部铆钉松脱由刚结点变成铰接点后其计算模型发生改变的应力及位移计算，最后介绍实际应用。　关键词：单元式幕墙；铝板；加劲肋；内力；位移。现代建筑的/zsk/ct.asp?id=624单元式幕墙设计要求美观大方，富于立体感，外立面越来越复杂多变。造成/zsk/ct.asp?id=6077单元板块种类丰富多样，其中槽型、/zsk/ct.asp?id=7025转角型单元/zsk/ct.asp?id=3126铝板应用较为广泛[1-3]。其受/zsk/ct.asp?id=4218风荷载作用较为复杂，有单向受正/zsk/ct.asp?id=6573风压的、也有三向受风/zsk/ct.asp?id=5246荷载的，更有双向受正风压、转角处立面受负风压作用的情况，其受力和/zsk/ct.asp?id=6451变形较为复杂，引起业内的日益关注[4-7]。同时，由于单元板块在车间组装后运至现场/zsk/ct.asp?id=6056吊装时，少数/zsk/ct.asp?id=4813加劲肋的连接螺丝由于运输原因可能产生/zsk/ct.asp?id=5894脱落，由于板块内部空间狭窄，在施工现场板块内部的加劲肋连接螺丝已难以重新补装，这样原正常状态下的计算模型发生了改变。因此，计算模型的/zsk/ct.asp?id=1268可靠性也也越来越引起设计人员的重视[8]。本文讨论了在正向风压作用下，槽型/zsk/ct.asp?id=6612铝板与加劲肋组成的单元式幕/zsk/ct.asp?id=7496墙板块结构的计算问题，同时考虑了加劲肋与铝板转角处局部铆钉松脱造成的非正常状态下的受力与变形计算，并与正常状态下的计算结果进行了比较。　1.槽型铝板与加劲肋正常状态受力与变形计算　槽型铝板单元板块结构如图1所示，由槽型铝板和5条加劲肋组成。槽型铝板与加劲肋(可看作/zsk/ct.asp?id=6420门式/zsk/ct.asp?id=7493框架)由铆钉紧固，槽型铝板与加劲肋在紧密接触处x、y、z方向线位移和角位移应协调一致，加劲肋转折处采用连接片连接，每侧2个螺丝/zsk/ct.asp?id=7545固定，能承担约束力矩及约束反力，可视为刚结点[9-10]。一般情况下，在风荷载作用下的槽型铝板与加劲肋的/zsk/ct.asp?id=8105内力与变形计算均简化为/zsk/ct.asp?id=6078平面问题且各自独立计算。为更好地模拟槽型铝板和加劲肋之间的空间协调变形及/zsk/ct.asp?id=1345承载能力，槽型铝板可视为空间壳体结构[11]，加劲肋视为空间梁，二者协同承担荷载。　图1 槽型铝板单元板块结构示意图　本文采用ANSYS软件建立计算模型[12-14]，铝板板身采用三维/zsk/ct.asp?id=9205壳单元(SHELL63)，该单元为4/zsk/ct.asp?id=5998节点，可定义厚度。加劲肋采用三维梁单元(BEAM4)，该单元由两个或三个节点定义，可定义/zsk/ct.asp?id=6847截面积与/zsk/ct.asp?id=9206截面惯性矩、截面宽和高。铝板与加劲肋形成的整体两侧受风面均受到均布风荷载作用，其约束条件为对两侧面的边缘进行/zsk/ct.asp?id=8870铰接约束。　(1)模型及计算分析：　整体计算模型选取坐标如图2所示，从中可以看出槽型铝板及加劲肋各位置及在整体坐标X、Y、Z三向所处的方位。对整体模型进行单元网格划分后，如图3所示。　图2 整体模型构成示意图　　图3 网格划分完后的整体模型　本文以澳门威尼斯人酒店T6B标段单元式幕墙为例，添加约束并在两个侧面施加同向的4.43KPa均布面荷载，计算求解该荷载作用下的槽型铝板及加劲肋的位移及/zsk/ct.asp?id=6237应力如下：　图4 X方向节点位移　沿风向(即X方向)的最大位移为0.204313mm，也是整体模型最大变形。最大/zsk/ct.asp?id=3740挠度的位置出现铝板两侧面加劲肋之间的中部位置。　选择所有铝板板体的单元作为研究对象，板体模型的三向单元应力分布情况如图5、6、7所示：　　图5 板体X方向的单元应力分布图　X方向的最大应力为3.461MPa，发生在板体两个边缘角点的附近位置，该区域附近及中板与侧板相交边界的应力水平较高。　图6 板体Y方向的单元应力分布图　Y方向的最大应力为7.062MPa，最大应力发生在加劲肋支撑端所