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施工栈桥和工作平台承载力验算（实际施工） 一、工程概况 樊口大桥与新港河河道交叉处河道宽度为165米。河道中主要工程量有Φ1.5钻孔桩16根、Φ1.1钻孔桩8根、6.5m×6.5m×3.0m承台4个、5.4m×5.4m×2.5m承台2个。 二、水文气象 长港河和新港河同属梁子湖水系，其水位每年按季节发生变化，即冬春季节属于枯水季节，夏秋季节是涨水季节，但基本属于人工控制湖河体系，总体上受樊口大闸等节制闸的调节。设计水位为18.260m，最高通航水位为16.979m，最低通航水位为12.531m。 三、施工方案 在樊口大桥左右幅中间修筑主桥施工栈桥，栈桥中心线为樊口大桥中心线，栈桥宽度为4米（见主桥栈桥立面、平面图）。栈桥从12#墩往8#方向修筑。横向钢管距离为3.2米，纵向跨度为6米，中间通航跨度为10米。 10#墩工作平台为8.5米×长度9.0米，9#墩工作平台7.5米×长度8米。工作平台修筑顺序为11#墩往9#墩。 四、施工栈桥承载力验算： 施工中采用钢管你材料为：栈桥为D275钢管，9#墩工作平台为D320钢管。设计栈桥最重载重物体为ZK2000型冲击钻钻机，钻机自重为8T，钻头重量为4T，最大荷载Q＝8＋4＝12×9.8＝117.6KN。施工中钢管打入黏土层5.0米 摩擦力R1＝ful 栈桥承载力验算： 取动摩擦系数f＝20 Φ32桩的周边长度u＝3.14×0.275＝0.8635m l＝5.0m R1＝ful＝20×0.8635×5.0＝86.35KN 根据《鄂州市樊口大桥工程祥勘—工程地质报告》，新港河和长港河河道，表面地层为淤泥层，淤泥层下部为粘土层。设计和计算时按照基础座落在一般粘土层上进行。 基础表面面积A1 （π/4）×2.52 4.91m2 《鄂州市樊口大桥工程祥勘—工程地质报告》岩土物理力学指标分层统计表中标明 粘土层平均值为天然孔隙比e 1.1 液性指数IL 0.7 根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ—024—85），当基础宽度b≤2米，埋置深度h≤3米时，地基承载力按照下列表取值。从表11—14一般粘性土的容许承载力[σ0]（Kpa）中查询 得到σ0 110Kpa 《公路桥涵地基与基础设计规范》第2.2.1条 当墩台建在水中而基地土又为不透水层时，自平均常水位至一般冲刷线处，水深每米基底容许承载力[σ]可增加10Kpa。本桥水中过渡墩处平均水深（含淤泥层）为5米，则基底容许承载力[σ]可增加50Kpa。 则基础下部粘性土容许承重力 σ 160Kpa A＝1∕4×3.14×0.2752＝0.0594m2 桩端承载力R2 σ0×A 160×0.0594 9.5KN 单桩承载力R＝R1＋R2＝86.35＋9.5＝95.854KN 栈桥安全系数u1＝2×R∕Q＝2×95.85∕117.6＝1.63 容许极限承载力：2R＝（R1＋R2） 191.7KN 19.56吨 五、工作平台承载力验算： 取动摩擦系数f＝20 Φ32桩的周边长度u＝3.14×0.32＝1.0048m l＝5.0m R1＝ful＝20×1.0048×5.0＝100.48KN 桩端承载力R2 σ×A 按一般黏性土σ＝160Kpa A＝1∕4×3.14×0.322＝0.0804m2 R2 σ×A＝160×0.0804＝12.864KN 单桩承载力R＝R1＋R2＝100.48KN＋12.864KN＝113.344KN 冲击钻冲孔过程中取振动系数为2 工作平台安全系数u2＝0.5×4×R∕Q＝0.5×4×113.344∕117.6＝1.93 容许极限承载力：4R＝4×0.5（R1＋R2） 226.7KN 23.13吨 六、安全保证保护措施 1、起重机“十不吊”： ⑴ 超载或被吊物重量不清不吊； ⑵ 指挥信号不明确不吊； ⑶ 捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊； ⑷ 被吊物上有人或浮置物不吊； ⑸ 结构或零部件有影响安全的缺陷或损伤不吊； ⑹ 斜拉歪吊和埋入地下物不吊； ⑺ 单根钢丝不吊； ⑻ 工作场地光线昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不吊； ⑼ 重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫不吊； ⑽ 易燃易爆物品不吊。 2、起吊钢管或桩锤时，严禁作业人员在吊钩下或在桩架龙门口处停留或作业。 3、司机（操作）、指挥、司索等工种应按有关要求配备，其他人员不得作业。 4、六级以上强风不准吊运物件。 5、作业人员必须听从指挥人员的指挥，吊物起吊前作业人员应撤离。 6、吊物的捆绑要求： ⑴ 吊运物件时，应清楚重量，吊运点及绑扎应牢固可靠； ⑵ 吊运散件物时，应用铁制合格料斗，料斗上应设有专用的牢固的吊装点；料斗内装物高度不得超过料斗上口边，散粒状的轻浮易撒物盛装高度应低于上口边线10cm； ⑶ 吊运长条状物品（如钢筋、长条