低碳经济：物流开启新格局.pdfVIP

低碳经济 ：物流开启新格局 ■金雕 低碳经济，物流低碳是重点 低碳经济对物流的考验 去在年化为峰，会实随着现的联召低合开碳“，国气各”候而国变动都 物流通过不断输送各种物质产 据了解，由于物流业务量巨大， 品，使生产者不断获得原材料、燃料 美国对物流减少碳排放问题向来关注 作频频，希望通过倡导发展低碳经济 以保证生产过程的正常，又不断将产 颇多。政府在早就确立以现代物流发 来提高自己的竞争力，我国更是 自愿 品运送给不同需要者，以使这些需要 展带动社会经济发展的战略 目标—— 作出高标准减排 目标的承诺… 一温家 者生产、生活得 以正常进行，这些互 《国家运输科技发展战略》中规定， 宝总理主持召开国务院常务会议决 ~]12025年交通产业结构或交通科技进 相依赖的存在，是靠物流来维系的， 定，：~J2o2o年我国单位国内生产总值 所以说物流是国民经济的基础和有机 步的总 目标是 “建立安全、高效、充 二氧化碳排放 比2005年下 降40％至 构成。 足和可靠的运输系统，其范围是国际 45％，作为约束性指标纳入国民经济 作为国民经济基础的物流本身既 性的，形式是综合性的，特点是智能 和社会发展中长期规划，并制定相应 是个高耗能行业，又是个高排放的行 性的，性质是环境友善的。”但是， 的国内统计、监测、考核办法。 业。它的耗能包括物流基础设施的建 同发达国家相比，我国低碳物流存在 目前的两会上，政协一号提案也 设、维护与运行的能源消耗、社会物 多方面的差距。首先，人们的低碳观 力挺低碳经济，看来低碳经济势在必 流运营的能源消耗、企业内部物流运 念不强大都仍然停留在第三方物流 以 行。那么什么是低碳经济呢?低碳经 作的能源消耗和物流经营、管理、信 前；其次，相关法律制度缺失，导致 济是以低能耗、低污染、低排放为基 息等方面的能源消耗，其中运输环节 减少碳排放无章可循，无法可依；最 础的经济模式，是人类社会继农业文 耗能所 占的比重是最大的。据不完全 后，物流行业发展滞后，很少采用现 明、工业文明之后 的又一次重大进 统计，海运活动每年的温室气体排放 代设备，没有形成规模，更缺乏管理 步。低碳经济实质是能源高效利用、 已经超过 了全球排放总量 的3％，从 人员。据有关数据显示，2000年我国 清洁 能源 开发、追求绿色GDP的问 1990年至今全球海运船只的温室气体 机动车燃油经济性水平比欧洲低25 题，核心是能源技术和减排技术创 排放已经增长了85％。 ％，比日本1~2o％，比美国整体水平 新、产业结构和制度创新以及人类生 物流的基础性地位和高耗能、高 低 1O％；载货汽车 百公里油耗为 存发展观念的根本性转变。那么低碳 排放特点就决定了它在低碳经济中的 7．6升，比国外平均数值高1倍以上； 经济同物流又有什么关系呢?低碳经 特殊地位：要实现低碳经济关键是如 内河运输船舶油耗比国外平均数值高 济对物流将产生什么的影响呢? 何使物流实现低耗能、减少碳排放。 10 ～2O％。走低碳经济实现减排 目 ，州物流 会培