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维普资讯 第 7期 赵剑铭．充气定型子午线轮胎胎坯胎踵宽度 的计算 399 充气定型子午线轮胎胎坯胎踵宽度的计算 赵 剑铭 [上海轮胎橡胶 (集 团)股份有 限公司 轮胎研究所 ，上海 200245] 摘要：采用 TECO理论对子午线轮胎胎坯一次定型生产工艺进行研究，借鉴无带束轮胎箍紧系数的概念 ，得到胎 坯充气定型时胎踵宽度的计算原理 ，并提出相应的数值计算方法 。对收敛域进行分析 ，并研 究帘线长度 函数 ，得到单 调递增 区间(a／m处于 0．62～1．8)，在此区间 内使用两分法收敛效果较好 。 关键词 ：子午线轮胎 ；一次定型 ；胎踵宽度 中图分类号 ：U463．341+．6；TQ330．53 2 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—8171(2007)07—0399—03 通过文献Eli等 TECO核心论文 已经对 TE— 式中，S。即为图2中阴影部分的面积。 CO理论有了较为明晰 的认识 ，但 TECO理论不 如果采用椭圆假设 ，则有 ： 仅可以指导子午线轮胎结构设计和安全计算 ，而 且在其生产工艺 中依然有用武之地 。本文介绍采 用 TECO理论探讨充气 定型子午线轮胎胎坯胎 踵宽度的计算方法。 1 理论基础 无论是一次法还是两次法成型，都会遇到胎 踵宽度 (充气定型时)的计算问题 。胎坯在成型鼓 上充气 的高度不能超过贴合鼓的最小直径 ，且越 接近越好。由于定型压力一般都能保证胎坯充分 伸展 ，因此决定胎坯充气形状 的因素就是胎踵宽 图 1 一次定型示意(nm) 度 以及胎踵位置 。一般而言，胎踵位置 (指成型鼓 AB一胎踵中心连线 ；AoB一变形之后 的帘线弧 直径方向)是由设备和成型方式决定的，在充气定 6一变形后 的最大断面半宽；c一胎踵 宽度之半 ； 型前已经确定不变。因此 ，唯一可变 的计算参数 rk一变形后的胎里半径；rm一变形后的零点 就是胎踵宽度 ，如图1所示。 半径 ；r一胎踵半径 ；n一变形后最高点到最 宽位置的距离 ；m一变形后 的胎坯高度 。 通过图1的简化 ，问题可以描述成为：给定 rk 和 r 以及帘线长度 z，求 c。 这是一个泛 函的定值 问题 ，根据 TECO理 论 ，可以进一步简化 问题 。首先，在文献E2]中已 经证 明这种无带束轮廓的变形 曲线完全可以用椭 圆弧描述。其次，无带束轮胎 的特征方程 ，即式 (1)成立： S0一 r：一r2 (1) 作者简介 ：赵剑铭(1972一)，男，上海人 ，上海轮胎橡胶 (集 团) 股份有限公司工程师 ，学士 ，主要从事轮胎基础力学研究和结构 设计工作 。 图2 S。物理意义示意 维普资讯 400 轮 胎 工 业 2007年第 27卷 (2) 。≤ 2a S。一 + 2rmb