进口电动轮矿用汽车轮边行星减速系统国产化研发中应关注的五个转化程序.pdfVIP

维普资讯 ★年会论文预登★ 进 口电动轮矿用汽车轮边行星减速系统 国产化研发中应关注的五个转化程序 丹东黄海矿业备件制造有限公司 刘成忠 【摘要】随着大吨位电动轮矿用汽车进 口量的增加，国内保有量呈逐年增长的趋势。所以目前 急待解决的是进 口装备及其备件国产化关键课题。因此在 “轮边行星减速系统”国产化研发中应关 注 “五个转化”程序。 关键词：电动轮矿车 轮边行星减速系统 备件国产化 转化程序 随着我国综合国力的持续增强，受国民经济强 司的现状作以探讨。 劲发展的驱动，极大地促进 了露天采矿业 的蓬勃发 展。冶金、有色金属、煤炭等矿业开采力度加大。大 I 国产化关键备件的研发现状及市场状况 吨位、特大吨位电动轮矿用汽车进 口数量逐年增加， 自1985年本钢南芬露天铁矿从美 国引进 推动了露天采矿业经济的持续发展，为国民经济的 MK36(154吨)电动轮矿用汽车，到 1987年冶金部 全面振兴作出了巨大贡献。 在本钢南芬露天铁矿召开的 “进 口备件国产化”会 美国是世界上生产非公路运输车及超大型电动 议，再到2001年 12月中煤国际工程集团沈阳设计 轮矿用 自卸汽车最多的国家，也是生产汽车载重量 研究院在沈阳召开的 “大型露天煤矿装备国产化布 最大的国家。目前我国进口美国电动轮 自卸汽车约 局研究”的研讨会，先后已走过二十多年。就是这二 占进口自卸汽车总量的I／2。 十年，我国的露天采矿业的确发生了巨大的变化。 因此，国内许多生产厂家引进美国等公司的生 据不完全统计，以国家重点大型露天矿为例，从 产技术进行合作及合资生产，这将为我国研发制造 美国进 口矿用 自卸车的企业就有：本钢南芬露天铁 大吨位、特大吨位电动轮矿用汽车的制造业奠定 良 矿、平朔煤炭公司安太堡露天煤矿、安家岭露天煤 好的基础。 矿、准格尔黑岱沟露天煤矿二矿、江西德兴铜矿、鞍 随着大吨位电动轮矿用汽车进 口量的增加，国 钢齐大山露天铁矿、大孤山露天铁矿、首钢矿山公司 内保有量呈逐年增长的趋势。所以目前急待解决的 等，进 口数量之多，吨位之大是前所未有的。 是进 口装备及其备件国产化这个关键课题。 随着我国进 口矿用 自卸车的数量增加，我国对 国家提倡的加大进 口装备及其备件国产化力度 进 口装备及其备件国产化的力度不断增强，很多企 的关键因素主要有三个方面：一是减少进 口备件的供 业公司投入了大量的精力、物力和大量的科研经费 需时间差，确保装备正常运行；二是为国家节约大量 对其进行研制开发，并取得了可喜的成果，为降低企 外汇支出，为矿山企业降低矿产品生产成本；三是我 业成本解决供需时间差，保证装备的正常运行都作 们国家的发展正站在新的起点上，急待提高我国装备 出了很大的贡献。 制造业的高新技术水平及综合工艺制造水平，为国家 但是，长期以来在为用户提供关键备件的质量 研发制造大吨位矿用汽车奠定坚实的基础。 标准、运行周期上，在不同程度上还存在着一定的质 为了加大国产化关键备件的开发力度，快速提 量缺陷。 高关键备件的质量标准，并使其达到或赶超进 口同 由于近年来国产化力度加大的原因，搞国产化研 类产品的制造技术工艺水平，应该作一次周期性的 制开发的企业逐步发展壮大、增多，市场竞争激烈，价 总结，并对 目前国内市场开发的国产化备件供需