多绳摩擦式提升机制动及安全保护措施[J].docVIP

多绳摩擦式提升机制动及安全保护措施 孙慧峰，马桂荣 平顶山工业职业技术学院，河南 平顶山 467001 摘要：通过对多绳摩擦式提升机实际使用过程中制动及安全保护措施的理论研究，对提升机的实际使用有一定的指导作用。 关键词：多绳摩擦式；提升机；制动；安全保护措施；研究 中图分类号：TD534 文献标识码：A Friction hoist mechanism of action and safety protection measures of SUN Hui-feng, Ma Gui-rong Pingdingshan Institute of Industry Technology, Henan Pingdingshan 467001 Abstract: Friction hoist brake during the actual use of security measures and theoretical research on the actual use of hoist some guidance. Keywords: Friction type; elevator; brake; security measures; Research 1.问题的引出 提升机在煤矿生产中担负着提升原煤、矸石、升降人员和设备、运送材料及工具等任务。是煤矿生产的重要设备之一。 由于提升设备是非连续运行的，即需要经常启动、停车、反向运行，为了使提升机能按实际生产高效的运行，就必须使提升机能按实际需要进行准确的减速、停车、快速提升等操作，这就涉及到提升机的制动及相关的保护措施，本文就多绳摩擦式提升机的制动和相关的保护措施作以简单的理论归纳，供参考。 2.提升机制动系统 2.1制动系统的作用 ①在提升到位或停机时，闸住提升机的摩擦轮； ②在减速阶段及下放重物时，参与提升机的控制，即工作制动； ③当发生事故或紧急情况时，能迅速且合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统。 2.2制动系统的组成 提升机制动系统由制动器和传动机构组成。根据制动器结构的不同，制动系统又分为块闸制动和盘闸制动两种；根据传动力的不同，制动系统又分为液压式、气动式和弹簧式，目前一般都采用液压式。 2.3提升机常用闸和保险闸的制动及防滑要求： ①盘闸制动器 由于盘闸制动器的制动力矩是靠闸瓦沿轴向从两侧压向制动盘，为使制动盘不产生变形，主轴不承受轴向力，盘式制动器均成对使用，闸的副数可根据制动力大小的需要增减，并根据使用条件及生产制造条件的不同，应用于提升机上的盘闸有不同的结构形式，如单面闸、双面闸；单活塞、双活塞；液压缸前置式和液压缸后置式等多种形式。 ②液压式制动 液压式制动是利用液压站为盘闸制动器提供压力油源，通过控制油路实现制动器的各项制动功能。液压站控制系统同整个提升机的托动类型、自动化程度相匹配，在直流托动、自动化程度较高的系统中，由于系统的调速性能好，机械闸一般只在提升终了时起定车作用。对于交流托动的提升系统，制动器要参与提升机速度的控制，因此制动力矩必须在较宽的范围内调节，液压站必须提供可调节的油压。安全制动一般要求有二级制动。液压站工作状态一般有四种：分别是正常工作、恒减速制动、二级制动和一级制动。正常工作是指正常情况下液压站对提升机的敞闸和抱闸，故障情况下安全回路掉电，如果提升机未处于恒减速解除位置，则将施行恒减速制动，特点是制动平缓、冲击小；如恒减速出现故障或提升机处于恒减速解除位置，则将施行二级制动；在离井口较近时液压站启用一级制动功能，确保迅速制动,制动距离短。 3.保护措施 采用的主要保护措施分别如下。 3.1防过卷装置 当提升容器超过正常终端停止位置0.5m时，必须自动断电，并使保险闸发挥作用，否则将造成过卷事故。这就是当提升容器被提升到地面或井口正常停车位置而没有停车，并越过正常停车位置继续强行上提造成的事故。这类事故的严重后果可能是拉坏天轮、拉倒井架、拉断钢丝绳，造成提升容器坠落或跑车、撞坏井筒设施，甚至造成人员伤亡等重大恶性事故。因此提升机必须装有防过卷装置。 3.2防过速装置 如果在提升过程中，提升速度超过正常速度，就容易造成提升事故。一方面，超速后由于速度快，提升系统的动量大，其正常停车或事故停车时都变得更为困难，所需要工作制动的力矩和紧急制动力矩都将超过设计值，造成事故的可能性变大。另一方面，超速后可能使提升机处于失控状态，事故就更容易发生，不但可能造成过卷或蹲罐等事故，还容易造成提升电动机或电器元件的损坏。因此在提升机运行时，必须安装防过速装置，当提升速度超过最大速度时，防过速装置起作用能自动断电，使保险闸发生作用。 3.3过负荷和欠电压保护装置 3.3.1过负荷保护装置 提升电动机超过额定负载力矩时的运行叫过负荷运行