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此项的应力分析: 香港车厢体受力分析(重新建模)
作者: 陈兆勇
公司:
日期: 2010.12.20
简介
文件信息
材料
载荷和约束信息
算例属性
接触
结果
网格品质图解
默认结果
附录
1. 简介
在此项上总结 FEM 分析: 香港车厢体受力分析(重新建模)
注意:
不要将您的设计决定仅基于此报告所提送的数据。请结合试验数据和实际经验来使用此信息。 必须进行现场测试才能核准您的最终设计。 COSMOSWorks 通过减少而不完全消除现场测试来帮助您减少投入市场的时间。
2. 文件信息
香港车厢体受力分析(重新建模) 模型位置: E:\悦达文件(SW)\香港41台\LJ100-01车厢组合件\LJ100-01车厢组合件\香港车厢体受力分析(重新建模).SLDPRT 结果位置: C:\Program Files\SolidWorks\COSMOS\work 算例名称: 算例 1 (-默认-)
3. 材料
抽壳名称 材料 厚度 1 前板 Q345 2.3 mm 2 侧板(连同顶板、底板 BF700MC(宝钢) 3.2 mm 3 底板补偿面1 BF700MC(宝钢) 0.8 mm 4 底板补偿面2 BF700MC(宝钢) 4 mm 5 底板补偿面3 BF700MC(宝钢) 4 mm 6 底板矩形管1 Q235A 6 mm 7 底板矩形管2 Q235A 6 mm 8 底板加强筋 Q235A 3.2 mm 9 后框架矩形管 Q450GNH 3.2 mm 10 后框架矩形管上 U形加强板1 Q450GNH 6 mm 11 后框架矩形管上 U形加强板2 Q450GNH 6 mm 12 后框架矩形管侧 梯R形支点1 Q235A 10 mm 13 后框架矩形管侧 梯R形支点2 Q235A 10 mm 14 后框架矩形管侧 梯R形支点辅助加强筋1 Q235A 8 mm 15 后框架矩形管侧 梯R形支点辅助加强筋2 Q235A 8 mm 16 后框架矩形管侧 R形支点1 Q235A 16 mm 17 后框架矩形管侧 R形支点2 Q235A 16 mm 18 后框架矩形管侧 人形支点1 Q450GNH 6 mm 19 后框架矩形管侧 人形支点2 Q450GNH 6 mm 20 侧板上加强筋1 BF700MC(宝钢) 3.2 mm 21 侧板上加强筋2 BF700MC(宝钢) 3.2 mm 22 侧板上封板1 BF700MC(宝钢) 3.2 mm 23 侧板上封板2 BF700MC(宝钢) 3.2 mm 24 后框架侧面骨架1 Q450GNH 3.2 mm 25 后框架侧面骨架2 Q450GNH 3.2 mm 26 后框架侧面骨架处小三角封板1 Q450GNH 3.2 mm 27 后框架侧面骨架处矩形封板1 Q450GNH 3.2 mm 28 后框架侧面骨架处小三角封板2 Q450GNH 3.2 mm 29 后框架侧面骨架处矩形封板2 Q450GNH 3.2 mm 30 后框架侧面骨架处长L形封板1 Q450GNH 3.2 mm 31 后框架侧面骨架处长L形封板2 Q450GNH 3.2 mm 32 后框架底部骨架 上骨架 Q450GNH 4.5 mm 33 后框架底部骨架 下骨架 Q450GNH 6 mm 34 侧板下加强筋1 BF700MC(宝钢) 3.2 mm 35 侧板导轨1 Q235A 5 mm 36 侧板下加强筋2 BF700MC(宝钢) 3.2 mm 37 侧板导轨2 Q235A 5 mm 38 侧板下封板1 BF700MC(宝钢) 4 mm 39 侧板下封板2 BF700MC(宝钢) 4 mm 40 前板矩形管1 Q235A 3.2 mm 41 前板矩形管2 Q235A 3.2 mm 42 前板上盒形加强板 Q345 3.2 mm 43 盒形加强板上盖板 Q345 3.2 mm 44 前板水平下长支承 Q235A 2.3 mm 45 前板水平上长支承 Q235A 3.2 mm 46 前板竖直支承1 Q235A 3.2 mm 47 前板竖直支承2 Q235A 3.2 mm 48 前板水平短支承1 Q235A 3.2 mm 49 前板水平短支承2 Q235A 3.2 mm 50 前板水平短支承3 Q235A 3.2 mm 51 前板油缸支点上盖板 Q345 3.2 mm 52 前板油缸支点上盖板处加强板 Q235A 3.6 mm 53 前板油缸支点竖直U形加强板 Q345 4.5 mm 54 前板油缸支点下支承(L形) Q235A 4.5 mm 55 前板油缸支点1 Q235A 45.3 mm
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