高效率与快节奏不仅是现代人工作方式的生动体现,同....docVIP

高效率与快节奏不仅是现代人工作方式的生动体现，同时也渗透了在人们的生活空间里。有人说现代美国人是在“汽车文化”的熏陶下成长起来的。的确，汽车在美国生活主式，在美国人的生活概念中扮演着至关重要的角色。离开了汽车轮子美国人几乎就到了活不下去的境地。也正是以汽车工业与高速公路为基础的“汽车文化”实现了美国生活方式的“提速”，成就了一个又一个，乃至成千上万美国人的梦想。由于有了这种“汽车文化”的基因，美国快餐业的商业拓展又直接与汽车轮子的高速运转和高速公路网络化的延伸相伴相生。汽车、公路、快餐三者之间结下了不解之缘，即“有车必有路”。公路修到哪里，汽车就会开到哪里，而只要有人在的地方就需要解决“吃饭问题”。因此，美国快餐的商业网点总会与停车场、汽车加油站“沾亲带故”地拔地而起。而它的餐饮环境也就自然而然地与这些公共场所协调一致，构成互补动、休闲与共的同一服务体系。就视觉效果而言，其建筑处观造型、色彩识别格外醒目，使得开车族们在高速公路上打老远就能“一目了然”。快餐店的室内环境及家具布置及表面涂装往往又会注意到与出租车、集装箱货运大卡车的车体颜色相呼应。因为这类从业者的职业特点决定了他们必然是快餐业最为忠诚、稳定的消费对象。他们需要在“高效便捷”的用餐前提下，或多或少的寻求哪么一点儿“家”的感觉。 美国快餐的餐饮环境设计致力于追求“人性化”的室内空间。设计师十分注重满足消费者的心理需求，尤其注重的人一种“宽敞、亮堂、洁净卫生”的第一印象，注重给人一种“高效便捷”的整体印象和“利索、爽快”的亲身体验。餐厅家具中以不锈钢管与软靠背、软坐垫为材质的餐椅，在提供足够舒适度的同时，经久耐用又不乏现代感。地板图案选择色彩对度强烈的方格仍然是强调简洁大方。 　　关于快餐店里的舒适程度，美国人通常不会因为餐饮环境舒适宜人就会在餐厅时多呆会儿，甚至不少顾客连车门也不开，只开车窗就能用餐，而快餐店服务人员则踩着旱冰鞋、托着餐盘实行“送餐到车”的快捷服务。这部分“急着上路”的客人往往是就着车加油的功夫，人“吃饭”的问题也就一并搞定了。根本不占用快餐店里的商业空间。而中国城市时里的快餐店，餐台椅之间的空间则会有意识地设计得较为狭小。不尽舒适、宽松的用餐环境犹如一道无形无声的“逐客令”，督促客人“吃好了就得赶紧撤离”。可见“人性化”设计也有一个“度”的把握。国情不同，“宽松、舒适”就会有不同的尺度标准，因为商家必须以降低成本、提高商业空间的单位面积效率作为竞争中获胜的法码。这似乎也无可非议。室内环境与室外环境之间较大反差使得客人势必会产生“餐后惰性”，而快餐店就是快餐店，要的就是一个“快”字。花钱不多，享用完了快餐您就得赶紧走人，倘若您还“意犹未尽”想歇会儿，或谈天说地，那可以另找家茶馆再接着聊。那里一定会悠闲自在，因为您又付了享受宽松、闲适的那部分费用，这叫物有所值。 　　“餐饮不分家”似乎在美国快餐业全球性的商业拓展中找到了最好的伪证。无论是作为“快餐大王”的肯德基、麦当劳，还是作为“饮料巨无霸”的“可口可乐”和“百事可乐”，他们之间建立在竞争机制之上的“联手互动”足以创造一个又一个的商业神话。在“互利互惠、互动互补”的商业合作中，真正做到了“你中有我，我中有你”，创造了“餐饮不分家”的美国版本。在美国快餐的商业空间里，“可口可乐”、“百事可乐”的标识十分抢眼醒目，而可乐的口感与美国风格的薯条、汉堡、炸鸡之类的食物也搭配相宜。“餐与饮”各自独立的品牌形象在和谐、统一中完整地诠释了道地的美国快餐文化。 （一）组织结构? 　　熊猫快餐在起步的时候，由于规模小，人员不多，采取的是简单组织结构老板有着绝对的权威，家庭成员成为企业的主要管理人员，对员工的管理也很缺乏规范性。但随着企业规模不断扩大以及企业连锁经营的发展，组织结构进行了相应的改造。连锁店的组织结构是有一定讲究的，各个企业可以有着不同的组织结构，但应该有以下几点共性：? 　　1．部门化程度高? 　　部门化程度是指工作被分组的基础，就一家餐饮连锁企业而言，有几个重点部门：? 　　企划中心：肩负着建立、完善、维护企业品牌重任的中枢机构，建立和完善企业CIS系统，通过企业全体至上而下的CI教育和实施，向外界传达统一、标准的企业形象，同时，企划中心还要研究企业的发展状况、规模和前景，向集团高层提供企业经营方针、经营模式、经营理念的规划建议，规避企业经营投资风险? 　　人力资源中心：负责招聘、培训员工，制定严格的考核制度，为企业发现、选拔、输送人才。制定完善的员工福利制度。为员工提供专业培训及在职进修的机会。? 　　食品研发部门：负责企业菜品的研究及创新。尤其是在当今社会大家在饮食方面都力求尝新，而且越来越重视饮食营养的问题，这个部门也不可小视。? 　　2．构建管理团队? 　　此外，随着企业规模的不断