共轨喷油器结构参数分析研究.pdfVIP

文章编号：1671-5446 （2006 ）00-0000-00 共轨喷油器结构参数的分析研究 菅宝玉， 袁宝良 （无锡油泵油嘴研究所，江苏无锡 214063 ） 摘要：阐述了共轨喷油器的工作原理，根据喷油器各部分的液力特性，将其分为容器类、压力驱 动阀类、流道类、短管类 4 个模块，利用仿真软件 AMESim 建立了喷油器的仿真模型，为了验证 模型的准确性，将仿真计算数据与试验数据进行了比较，结果表明：仿真模型的搭建合理，在此 基础上分析了喷油器不同结构参数对喷射规律的影响。 关键词：共轨喷油器；仿真；结构参数 中图分类号： 文献标识码：A Analysis of Structural Parameter of Common Rail Injector Jian Bao-yu, Yuan Bao-liang (Wuxi Fuel Injection Equipment Research Institute,Wuxi 214063,China ) Abstract: Describing the operation principle of Common rail injector .According to the hydraulic characteristic of the injector, which is divided into four parts containers ,outlet valves , pipelines and tubes .Using AMESim Software the simulation model was built. To test the accuracy of the simulation results, we compared the test data with the simulation data . The results are reasonable .Based on this simulation the structural parameters of Common rail injector is analysed. Key words: common rail injector, simulation, structural parameters 引言 燃油喷射过程的仿真计算是研究和改善柴油机燃油系统的重要途径，已广泛应用于燃油系统的优 化设计中。高压共轨系统中喷油器作为整个燃油系统的核心部件，其结构参数对燃油系统的喷射性能 有着重要的影响。通过对其结构参数的仿真研究，可以了解影响燃油喷射过程的共轨喷油器的结构参 数，为高压共轨电控喷油器的结构设计和优化提供参考依据，从而缩短开发周期，降低开发成本。 1 模型的建立 弹簧的作用力，使得喷油嘴针阀不能抬起而处 1.1 共轨喷油器的工作原理 于关闭状态；当电磁阀开启时，出油孔泄油的 共轨喷油器由喷油器体、电磁阀、控制活塞、 速率远远大于高压油通过进油孔的充油率，控 针阀偶件等组成。其工作原理如图 1 所示：高压 制室中的压力降低，这时控制活塞上行，喷油 燃油进入喷油器后分作两部分，一部分经进油孔 嘴针阀打开，开始喷油；当电磁阀断电后，电 流入控制室，另一部分进入喷嘴腔。当电磁阀处 磁阀在弹簧力的作用下复位，控制室的压力上 于关闭状态时，高压燃油经进油孔与控制活塞上 升，控制活塞下行，喷油嘴针阀关闭，停止喷 部的控制室和喷嘴端连通，由于控制活塞上部的 油。 面积大于喷油嘴端针阀处的作用面积，再加上针 阀 v0 ——容器的初始容积