基于熵权topsis法的客运专线引入铁路地区方案研究.docVIP

基于熵权topsis法的客运专线引入铁路地区方案研究 王顺利1，王正彬1，王淑伟2 （1西南交通大学峨眉校区交通运输系，四川峨眉 614202；2西南交通大学峨眉校区电气工程系，四川峨眉 614202；） 摘 要：客运专线引入铁路地区方案比选，是一个复杂多目标系统决策问题。本文建立了基于AHP及熵权模糊元topsis的方案比选模型。针对宝兰客运专线引入天水铁路地区，确定了工程总投资、拆迁量、发展余地等8个评价指标。在此评价过程中，利用熵权法和AHP法对评价指标进行组合 SWJTU2011BR047EM)、春晖计划（Z2011118） ?Scheme Research of?Introducing Passenger Dedicated Line into Railway Area based on Entropy Topsis WANG shunli1 and WANG zhengbin1and WANG shuwei2 （1 Department of Traffic and Transportation, Emei Campus, Southwest Jiaotong University 614202 ,2 Department of Traffic and Transportation, Emei Campus, Southwest Jiaotong University 614202） Abstract：Comparison and Selection of Schemes?of ?introducing Passenger Dedicated Line into railway area ?is a complex multi-criteria decision problem. And by using AHP and entropy weight Topsis method, a mathematical model is established . According to?the fact that Introducing Baoji-Lanzhou Passenger Dedicated Line into Tianshui railway area , the evaluation index system was constructed with total engineering investment, amount of?housebreaking, development space and? so on eight evaluating indexes . The weight of every evaluation index was decided by the use of AHP and entropy method in the process of evaluation．The TOPSIS method is adopted to arrange three alternative?scheme by advantageous orders.?By?using examples?this paper indicates the feasibility and validity?of this method. Key words：entropy method; AHP; topsis ; passenger dedicated line 客运专线引入铁路地区方案的比选，是一个复杂多目标系统决策问题，它具有定量与定性相结合、模糊性、不确定性等特点。在对各备选方案进行评价时，指标权重的精确性决定了评价结果的准确性。 指标权重的确定方法有主观赋权法、客观赋权法和组合赋权法三大类。主观赋权法是根据决策者对各目标的主观重视程度来进行赋权，有专家根据经验判断而得，常用的方法有层次分析法、专家调查法、二项系数法等。主观赋权法太依据专家的主观判断，与专家的能力、经验、知识水平有很大关系，存在很大的随意性和不确定性。【6】，【7】客观赋权法切断权重系数的主观来源，依据原始数据之间的规则和规律进行确定权重，常用的方法有均方差法、熵权法等。【5】客观赋权法没考虑决策者的主观意向，可能导致最终评判结果与实际相背离。组合赋权法是综合主、客观赋权法的复合赋权法，既考虑专家的主观经验，有考虑数据自身所提供的信息。【1】 为能客观反映各评价指标的权重，本文采用AHP主观赋权与熵权的组合权重法。通过专家给出的评价指标比较的AHP矩阵算出各评价指标的主观权重，然后通过熵权法算出评价指标的客观权重，主、客观权重通过乘法合成归一，确定各评价指标的组合权重。 理想点逼近法（topsis法）是由Hwang和Yoon于198