逐桥检测报告格式 (NXPowerLite).docVIP

1 K1+968.73三河场互通式立交 1.1工程概况 三河场互通式立交位于成都绕城高速公路（东段）K1+968.73处，桥梁总长512.06m。桥面宽度净2×15.25m＋3m（中央分隔带）+2×0.5m（护栏），桥下净空7.0m。上构桥跨组合为26×19.5m，梁板为预应力钢筋混凝简支空心板，其混凝土设计强度为C40。下构为桩柱式墩台。支座为矩形板式橡胶支座，伸缩缝型式为SSFB-80。 设计荷载：汽-超20、挂车-120。桥梁全景如图1-1-1、1-1-2所示，桥梁立面、平面图如图1-1-3、图1-1-4见技术要求部分内容，要求严格按照技术要求填写完整。所示： 见技术要求部分内容，要求严格按照技术要求填写完整。 图1- 图1-1 SKIPIF 1 0 图1-1-3 SKIPIF 1 0 图1-1-4 三河场互通式立交平面图 1.2外观检测结果 该桥目前运营正常，整体结构属二类桥梁，在该次检查中发现的主要问题为：1、桥面系中主要发现桥面铺装层纵向裂缝、横向裂缝已修补，防撞墙砂浆剥落骨料外露、竖向裂缝；2、上部结构中主要发现全桥无限高标志牌，箱梁间湿接缝处白化裂纹，箱梁腹板底板被车辆撞击混凝土破损且箍筋外露，底板渗水析白、混凝土破损；3、下部结构中主要发现多处违章建筑。需要缺损情况统计。 需要缺损情况统计。 1.2.1上部结构 表1-2- 编号 位置 具体描述 面积（cm×cm） 图片 1 全桥2#孔 无限高标志牌 / / 2 右幅1#孔1#~4#箱梁间湿接缝处 22条横向白化裂纹长14.5m / / 3 右幅2#孔1#~4#箱梁间湿接缝处 25条横向白化裂纹长20m / / 4 右幅2#孔1#箱梁距2#墩7m处 箱梁腹板底板被车辆撞击，混凝土破损且箍筋外露 40×40 图1-2-1图1- 5 右幅2#孔1#箱梁距2#墩4m处 底板混凝土破损 20×10 / 6 右幅3#孔2#、3#、4#箱梁间湿接缝处 9条横向白化裂纹长5m / / 7 右幅3#孔1#、2#箱梁间湿接缝处 5条横向白化裂缝长3m / / 8 右幅3#孔1#、2#箱梁间距2#墩5m处湿接缝处 底部混凝土破损 15×15 / 9 左幅1#孔3#、4#箱梁间湿接缝处 14条横向白化裂纹长1.2m / / 10 左幅1#孔2#、3#箱梁间湿接缝处 23条横向白化裂纹长1.0m / / 11 左幅1-5#箱梁左侧翼板1#墩处 渗水析白 / / 12 左幅2-1#箱梁左侧翼板1#墩处 渗水析白 / 图1- 13 左幅2#孔2#、3#箱梁间湿接缝处 11条横向白化裂纹长1.0m / / 14 左幅2#孔2#箱梁底板 2处混凝土破损 10×10 / 15 左幅2#孔1#箱梁底板 2处混凝土破损 10×20 / 16 左幅3#孔2#、3#箱梁间湿接缝处 18条横向白化裂纹长1.0m / / 17 左幅3#孔3#、4#箱梁间湿接缝处 40条横向白化裂纹长1.0m / 图1- 18 左幅3#孔1#、2#箱梁底板 多处渗水析白 / / 图1-2- 图1-2- 图1-2- 图1-2- 1.2.2下部结构 表2-3下部结构检查汇总表 编号 位置 具体描述 面积（cm×cm） 图片 1 桥下 多处违章建筑 / 图1- 图1-2- 1.2.3支座情况 表2-3下部结构检查汇总表 编号 位置 具体描述 面积（cm×cm） 图片 1 桥下 多处违章建筑 / 图1- 图1-2- 1.2.4桥面系情况 表2-3下部结构检查汇总表 编号 位置 具体描述 面积（cm×cm） 图片 1 桥下 多处违章建筑 / 图1- 图1-2- 1.2.5特大、大型、中型桥梁的控制检测 包含内容如下： 1）检测基准点测量成果表、点位图； 2）绘制桥面线形图及相关测量成果表； 1.2.6其他 该项检测中未见明显病害。 1.3混凝土无损检测结果 1.3.1混凝土碳化深度 表5-6 混凝土碳化深度测试数据汇总表 编号 测试部位 碳化深度实测值（mm） 平均值 （mm） 保护层厚度（mm） 影响程度 1 2 3 1 5-1#梁右侧腹板 2.0 2.0 3.0 2.5 34.0 轻微 2.0 2.0 2.0 3.0 2.0 3.0 2 5-8#板梁底板 1.5 1.0 2.0 1.0 40.0 轻微 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 3 5-13#板梁底板 1.0 1.0 1.0 1.5 40.0 轻微 1.5 1.0 1.0 2.0 1.5 1.5 4 5-16#板梁底板 1.0 1.0 0.5 1.0 40.0 轻微 1.0 1.5 1.0 1.0 1.0 1.0 5 4#盖梁北侧面 1.0 1.0 0.5 1