2013届高考地理（人教版）一轮复习课件：第二部分第十单元第一讲《交通运输方式和布局》.pptVIP

(2)京沪高铁连接沪宁杭、京津唐两大工业区，沿线地区人口稠密、城市密集、经济发达，高速交通的需求量大。 (3)节省宝贵的土地资源，减少对其他交通线路的影响。 ? 考能检测强化闯关 本部分内容讲解结束 按ESC键退出全屏播放 学法指导 在进行交通运输建设区位分析时，要从社会经济条件、自然条件、潜在需求以及利弊等各方面综合分析，以南昆铁路为例，其区位因素分析思路如下： 学以致用 2．读成兰铁路示意图。回答(1)～(2)题。 (1)成兰铁路修建过程中遇到的自然障碍主要有(　　) ①泥石流　②火山　③喀斯特地貌　④滑坡 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ (2)修建成兰铁路的重要意义有(　　) ①带动沿线地区经济发展 ②促进沿线地区资源开发 ③促进西南地区和西北地区的经济联系和文化交往 ④改善沿线地区投资环境，带动相关产业发展，增加就业机会 A．①② B．③④ C．①②③ D．①②③④ 解析：第(1)题，成兰铁路沿途所经地区降水丰富，地形复杂，多山地，易发生滑坡、泥石流等地质灾害。第(2)题，四个选项说法都正确。 答案：(1)B　(2)D ? 考向 交通运输布局影响因素的分析 考向剖析以考视点 例1 真题体验 (2011·大纲全国文综卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)～(3)题。 (1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　　) A．地形　　　　B．地质 C．气候 D．水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(　　) A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 (3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( 　) A．武汉——广州 B．杭州——上海 C．成都——上海 D．兰州——北京 【思路点拨】　(1)影响高速铁路选线的自然因素很多，尤其是地形因素，不仅影响铁路的造价，而且地形坡度对列车的运行速度有很大影响。(2)高速铁路占地面积广，在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式， 以桥代路，主要是为了减少对耕地的占用。(3)本题需要明确高速铁路和民航客运的各自特点。由于高速铁路的票价明显高于普通铁路和公路运输的票价，而与民航运输的票价比较接近，故高速铁路和民航客运业的目标客户群体基本一致，将直接展开竞争。高速铁路与航空 相比，由于在中短途航线上优势明 显，民航客运业将受到较大的影响。在题目中的高速铁路区段中，由于武汉——广州距离适中，客流量较大，受到的冲击也最大，而成都——上 海、兰州——北京因路途远，杭州——上海因路途太近受影响相对要小。 【标准答案】　(1)A　(2)B　(3)A 【命题立意】　本题组涉及高速铁路建设的影响因素和不同现代交通运输方式的主要特点等知识，主要考查考生调动和运用地理知识及论证和探讨地理问题的能力，难度中等。 高考揭秘 分析近三年课改地区的高考题可知，高考中针对本讲的命题有以下特点： 1．从考查内容来看：地理环境对交通线路的影响为考查的重点，近两年对交通工程建设的影响因素及重要意义的考查较少；生产活动中地域联系的重要性考查很少。 2．从命题角度来看：以文字资料为背景考查影响交通布局的区位因素，以区域图为载体考查交通工程的建设与布局是常见的命题方式。 3．从考查能力来看：考查了学生获取信息和对交通运输方式、布局的区位因素理解和运用能力。 考题演练课时达标 (创新题)2011年11月16日四川广元市内全长5716米的兰渝铁路明觉寺隧道贯通。该铁路计划工期6年，全长820千米，设计为国家一级双线电气化铁路(图1)；图2为兰渝铁路经过地区部分路段的等高线示意图。读图，完成1～4题。 1．该铁路线通车后，旅客沿途可以看到或感受到(　　) ①大漠孤烟直，长河落日圆 ②仰望山接天，俯视江如线 ③一道道梁来一道道川 ④晚见江山雾，宵闻夜雨来 A．①②　　　　B．②③ C．③④ D．①④ 解析：选C。兰州至重庆，沿途没有大沙漠，诗中描述的“大漠孤烟直”的意境是在图示铁路沿线感受(或看)不到的； “仰望山接天，俯视江如线”是对横断山区山高谷深的描述， 该铁路不通过横断山区；“一道道梁来一道道川”是对黄土地貌的形象写照，该铁路甘肃境内有一大段经过黄土地貌区；重庆地处长江谷地，地形封闭，水汽充足，晚间地面辐射强(夜间降温快)，加上城市附近上空尘埃多，凝结核多，傍晚易出现雾， 夜雨较多，故对重庆天气有“晚见江山雾，宵闻夜雨来”之描述