大石公路建设项目强夯施工总结.docVIP

大石公路建设项目 施工方案申请批复单 承包单位： 　　　 合同号：DSLJ-02 监理单位： 编 号： 致：高级驻地 根据合同要求，现提交强夯路基试验段总结报告，请予审批。 承包人： 日期： 年 月 日 附件 强夯路基填试验段总结报告 高级驻地意见： 高级驻地： 日期： 年 月 日 总监意见： 总监： 日期： 年 月 日  大石公路第二合同段 强夯路基试验段总结报告 （K22+913-K23+000）详见施工流程图： 测量放样 地面处理  强夯 继续强夯 检测 2、施工方法 （1）强夯施工，必须按设计和管理处下发的有关文件确定的技术参数为依据，确定强夯的施工工艺参数。 a、锤重和落距：我部根据本标段的自身情况和大石公路管处下发的有关文件和有关设计文件的有关规定及要求，该路段强夯确定为1200KN.M。 b、天然原地表强夯平面布置图 第二遍：平面布置为中间补插夯点（或正方形）布置，间距4米，单点夯击次数为 6次，分别记录每次的夯击夯沉量并绘制曲线图，单点夯击能=M×H,M-锤重H-落距。 补水后强夯平面布置图 第三遍以一锤压1/2锤进行满拍。每遍夯后进行场地平整后间歇72小时后在进行下一遍夯击。 c、2）正式施工: a、 通过强夯试验施工，确定了夯击锤数和夯击方案，要以此展开大面积施工，把所要强夯的整个路段都进行清表、整平、碾压、以利于吊机运行。 强夯中心内取具有代表性的强夯落锤点，通过对上述数据分析，得到的结果是：最后两锤沉降量不大于5㎝，若压实度达不到填前碾压的要求。根据目前的具体情况，作出补夯的决定。详见试验报告。 根据试验报告的结果，我部决定对此段进行补夯处理。根据土质情况符合管理处下发文件的要求。夯击遍数初定为三遍，单点夯击次数为六次；第一遍：平面布置按照正三角（梅花桩形）布置，间距为4m,单点夯击次数为6次，分别记录每次的夯沉量并绘制曲线图，单点夯击能=M×H,M-锤重H-落距。第二遍：平面布置为中间补插夯点（或正方形）布置，间距4米，单点夯击次数为 6次，分别记录每次的夯击夯沉量并绘制曲线图，单点夯击能=M×H,M-锤重H-落距。第三遍以一锤压1/2锤进行满拍。每遍夯后进行场地平整后间歇72小时后在进行下一遍夯击。 首先在补夯满拍之前用平地机平整平场地后洒水达到最佳含水量，然后选好方向，进行满拍处理。满拍为两下并一锤压1/2锤向前推进，满拍完一部分后，就洒水使路基含水量达到最佳时，用平地机找平，然后用振碾碾压两遍，再用光轮压路机碾压两遍，报监理进行检测工作。 按照夯机运行路线，根据夯点设计图进行测量放线，吊机正常就位后，试验脱钩器开启情况，测定完善后，进行正常强夯。 b、cm。 c、。 d、d、 (3)效果检验 强夯的最后的一道工序是对效果进行评价，我部实验室和监理共同对施工段进行取样测试，是在强夯完成后，用环刀法取样试验。并且在环刀孔四周用夯锤作沉降量观测，每点强夯六锤，记录下最后两锤之间的沉降量。 夯击数 沉 降 量 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 9.1 9 11.1 10.2 9.7 10.8 11.2 11 11.2 11.1 2 9.5 6.9 8.7 7.9 7.2 8.2 8.9 9.1 8.6 7.8 3 5.8 9 6.4 8.8 8.1 7.9 3.5 6.1 7.3 5.7 4 3.2 2.9 3.8 4.7 4.6 4.6 3.5 3.4 3.6 5 5 3.1 3.5 3.2 2.7 3.1 2.6 2.7 2.4 2.6 2.7 6 1.1 0.9 1.2 1.5 1.7 1.6 1 1.4 1.2 1.5 原地表天然含水量强夯沉降量 原地表补水后达到最佳含水量后强夯沉降量 (4)施工结论与建议： 根据试验段的结果并结合设计文件和管理处、总监办、监理相关要求，得出最佳夯击能与夯击遍数；在强夯中，使地基中的空隙水压达到土的自重应力的总夯击能称为最佳夯击能。如路基强夯处理段的填土，单点夯击能120KN夯击6次，总能量为720KN.m时为最佳夯击能。黏性土在夯击过程中空隙水压力消散慢，最佳夯击能根据空隙水压力的叠加值来确定。而砂土在夯击次数增加时，空隙水压力变化