水泥砂浆桩 检测 作业指导书(改).docVIP

郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽 相关工程ZXZH-Ⅱ 水泥砂浆桩检测 作业指导书 中铁十局集团有限公司 郑徐客专徐州枢纽项目经理部 二〇一四年六月 中铁十局集团有限公司 郑徐客专徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ标段 水泥砂浆桩检测作业指导书 编写人： 日期： 审核人： 日期： 批准人： 日期： 中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽项目经理部 二O一四年六月 江苏·徐州 目 录 1、适用范围 1 2、设计内容 1 3、检测目的 1 4、检测内容 1 5、主要试验设备 2 6、现场检测 2 7、检测报告整理和提交 3 8、仪器设备图表及参考检测现场实例 4 9、安全及环保要求 5 9.1施工现场安全措施 5 9.2夜间施工安全防护措施 6  郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ标 水泥砂浆桩检测作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于郑州至徐州客运专线铜山联络线工程Ⅱ标段路基水泥砂浆桩检测作业。 2、设计内容 标段内路基共设计水泥砂浆桩直径0.5m，桩间距1.1m,成正三角形布置，桩长10.0～18.9m。桩顶设0.5m厚碎石垫层及0.1m中粗砂，内铺一层双向土工格栅，抗拉强度不小于110KN/m，每侧回折不小于2.0m。 其中，铜山下行联络线路基LXDK4+033.887～LXDK6+059.08段范围内的水泥砂浆桩复合地基承载力156kpa，桩身水泥土无侧限抗压强度1.5MPa；K229+728～K230+477.09、K230+572.92～K231+265段水泥砂浆桩复合地基承载力165kpa，桩身水泥土无侧限抗压强度1.5MPa。 3、检测目的 确定复合地基承载力是否满足设计要求，检测水泥砂浆桩施工质量。 4、检测内容 水泥砂浆桩质量检验内容包括桩身完整性、均匀性、桩身强度、单桩复合地基承载力。 1、成桩7天后，可采用浅部开挖桩头，深度宜超过停浆面下0.5m，目测检查水泥砂浆桩的均匀性，量测成孔直径。检查数量为总桩数的2‰，且不少于3根。 2、成桩28天后，采用双管单动取样器在桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察桩体完整性。均匀性，取不同深度的不少于3个试样作无侧限抗压强度试验。检验数量为总桩数的2‰，且不少于3根。 3、水泥砂浆桩承载力检验在成桩28天后进行，采用单桩复合地基载荷试验，检查数量为总桩数的2‰，且不少于3根。 5、主要试验设备 1、复合地基载荷试验承压板应具有足够的刚度。单桩复合地基载荷试验的承压板可用圆形或方形，面积为一根桩承担的处理面积；桩的中心（或形心）应与承压板中心保持一致，并与载荷作用点相重合； 2、复合地基静载荷试验所用载荷传感器、加载计量装置和沉降量测设备，应每年由国家法定计量单位进行标定，并出具合格证书； 3、复合地基浅层平板载荷试验承压板面积不得小于0.25m2； 4、复合地基浅层平板载荷试验的试坑宽度或直径不应小于承压板宽度或直径的3倍； 5、钻芯取样时，取芯机安放牢固平稳；钻杆垂直，不得倾斜； 六、现场检测 1、现场处理要求 ⑴现场机具、材料、场地准备； ①现场检测前，以试验桩为中心，采用人工配合小挖机整平6㎡场地； ②整平场地后，采用人工挖出检测桩头，并将上部附浆人工凿出，使桩头平整，便于覆盖承压板； ③人工配合吊车将支架、主梁、工字钢等摆放拼接完整，将配重逐级堆放至附工字钢梁上； ④检测流程图 ⑵试验桩桩头处理 ① 承压板底面标高应与桩顶设计标高相适应。垫砂厚度取50—100mm,桩身强度高时宜取大值。试坑长宽应不小于承压板尺寸的3倍。基准梁的支点应设在试坑之外。 ② 试验前应采取措施，防止试验场地地基土含水量变化或地基土扰动。以免影响试验结果。 ③ 正式加载前，将试验面打扫干净以便于观测地面变形。将承压板上的百分表调至零位。 ④ 表座托梁的支点与承压板中心的距离应大于1.5倍的承压板宽度（直径）。 ⑤ 百分表宜在过承压板形心的两条相互垂直的直线上，且距压板边缘距离为0.2—1.0倍压板宽。 ⑶开挖试坑时应避免对试坑及试井底土层和桩体的扰动和损伤，并应缩短开挖与试验时间，保持其原状结果和天然湿度。 2、试验方法 ⑴载荷宜按等量分级施加，并保持精力条件和沿载荷板中心轴线传递。加载等级不应小于8-12级。第一级加载，加载方法宜采用慢速维持荷载法，最大加载压力不应小于设计要求压力值的2倍，其荷载量测的精度不应低于最大荷载的±1%。 ⑵每级荷载施加后，第一小时内按间隔5、10、15、15、15min,以后为每隔0.5h测读一次沉降量。1h内沉降量小于0.1mm时，