【论文】单级直齿圆柱齿轮减速器轴系部件的优化设计.pdfVIP

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2017-10-10 发布于湖北
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·36· 科技论坛单级直齿圆柱齿轮减速器轴系部件的优化设计黄立中（黑龙江省安装工程公司，黑龙江哈尔滨150000）摘要：本文对单级直齿圆柱齿轮减速器轴系部件的体积为目标进行优化设计，与传统设计方法相比较，其体积减少了35.51%。关键词：单级直齿圆柱齿轮减速器；优化；约束条件 1优化题目如图1所示，为一个单级直齿圆柱齿轮减速器。其输入功率N=280KW，输入转速n1=980r/min，传动比i=5，小齿轮为实体结构，大齿轮为腹板式结构（带有四个减重孔），两齿轮各部分尺寸的符号如图2所示，用传统设计方法的设计结果为：齿宽B=B=13cm，小齿轮齿数 1 2 Z=21，模数m=0.8cm，l=42cm，d =12cm，d =16cm。现要 1 1 s1 s2 求在保证承载能力的条件下，通过优化上述有关参数，使减速器轴系部件的体积达到最小。 2建立优化模型图1单级直齿圆柱 a)小齿轮 b)大齿轮 2.1建立优化目标函数齿轮减速器简图图2齿轮结构如图1所示，减速器的轴系部件主要由两个齿轮和两根轴组 2.2.5主、从动轴直径范围成。为了简化计算，将轴视为光轴，则有 g (X) 10x 0 6 5 g (X) 13x 0 V V V V V 7 6 g (X) x 15 0 8 5 d l l d l l d d B d d B 4 4 4 4 g X x 9( ) 6 200 D D B C 4 dC 2.2.6轴的支撑跨距结构要求 4 4 g (X) x 0.5x x 4 0 10 1 6 4 式中：Vs、Vs———两轴体积，cm ；V 、V ———两齿轮体积，cm ；3 3 2.2.7按齿轮的接触疲劳强度条件 1 2 g1 g2 d 、d———两轴直径，cm；l、l、l———轴的长度，cm；d 、d———两齿轮 s1 s2 1 2 3 1 2 g (X) 44163/ xxx 8550 的分度圆直径，cm，d=mZ、d=mZ ；m———两齿轮的模数，cm；B、 1 1 2 2 1 B———两齿轮的宽度，近似取B=B=B； 2.2.8按齿轮的弯曲疲劳强度条件 2 1 2 根据结构设计经验公式，齿轮各部分尺寸关系为