【期刊】红土含水率对路面变形的影响研究.pdfVIP

企业科技与发展 QI YE KE J I YU FA ZHAN 20 14 年第5 期（总第369 期） 红土含水率对路面变形的影响研究 1 2 覃 够 ，黄科佐 （1．玉林市第三建筑安装工程公司，广西 玉林 537000 ；2．贵港市交通投资 建设有限公司，广西 贵港 537100） 【摘 要】文章分析了广西红土含水率对路面变形的影响，对不同含水率的抗剪强度做了相关实验，分析天然含水 率与道路寿命的关系。对不同掺有物的击实土进行试验说明，相对于原状击实土，掺有纸浆的击实土的含水率变 化较慢、造价较低，有利于延长公路的使用寿命。 关键词】路面变形；天然含水率；最优含水率；道路寿命 中图分类号】U414 文献标识码】A 文章编号】1674-0688（2014 ）05-0046-02 红土是一种广泛分布于热带、亚热带湿热地区的具有特殊 试验。试验得出，土料的最优含水率为19.63% ，最大干密度为 3 工程地质性质的土体，其矿物成分以高岭石和伊利石为主。在 1.78 g/cm ，并得出5 组土样压实后对应的含水率和干密度分别 2 2 3 3 3 我国960 万km 的疆土上就有大约200 万km 的红土覆盖面 为16.7 1%、1.74 g/cm ；19.6%、1.79 g/cm ；22.08%、1.7 1 g/cm ； 3 3 积，红土在广西广泛分布。红土的特殊性在于：一方面物理性 26.48% 、1.63 g/cm 及27.69% 、1.6 1 g/cm 。试验在四联直剪仪 质差，孔隙比大、含水率高、密度低；另一方面，具有较高的 上进行，采用快剪方法，竖向压力分别为 50 kPa 、100 kPa 、 塑性、低压缩性和高承载力。因此，红土常用作一般桥涵、房 200 kPa 、400 kPa。5 个击实土样在竖向压力均为400 kPa 下不 屋及附 工程构筑物的地基，或用作建筑材料。 同含水率和干密度对应的抗剪强度 （如图1 所示）。可以看出， 由于红土含有伊利石等亲水性矿物，其具有吸水膨胀软化 对含水率为16.7 1%、干密度为1.74 g/cm3 的土样，虽然其含水率 和失水急剧收缩硬裂2 种往复变形特性，一般具有微弱膨胀 低于最优含水率 （即偏干状态），并且干密度也小于最大干密 性。红土造成的路基病害主要有翻浆 泥、旱季道床板结、路 度，但抗剪强度比最大干密度时的抗剪强度略微大，说明此时 基软化形成道砟槽、道砟囊、路肩及边坡坍塌等。红土如果作 的击实虽未使土达到最密实状态，但它克服土粒间的联结，形 为路堑边坡，因其具有吸水软化后强度锐减的特性，常造成边 成新的结构，能量转化为红土抗剪强度的提高。