【期刊】青岛双高公路钢便桥的设计与检算.pdfVIP

专题 建【设科技】口编辑 局 青岛双高公路钢便桥的设计与栓算 曾财希 (中铁—局集团第一工程有限公司，渭南 714000) 摘 要： 贝雷梁钢便桥的设计步骤 1工程概况 为先确定便桥的通行要求和 我单位施工的青岛双高公路第二合同段羊毛沟大桥跨越羊毛沟人海口，河流受潮 跨径，然后计算活载的弯矩 水位顶托，属于感潮河段。地质勘查结果显示：羊毛沟大桥的桥位处岩层以强风化及 和剪力，再试配贝雷梁，进 中风化凝灰质砂岩、泥岩为主，上伏土质为杂填土、淤泥质粉质粘土、细砂、中粗砂等。 行钢便桥的弯矩、剪力、挠 施工时需沿线拉通施工便道，我们决定采用钢便桥的施工方案将东西两岸连通。 度检算，设计完梁体和桥台 后，最后对桥台承载力进行 2钢便桥初步设计 计算和检验。 根据以往钢便桥设计参考资料和经验，上部初步设计为：桥跨采用贝雷梁，横 关键词 ： 贝雷梁；钢便桥；设计； 向布置贝雷梁8排，跨径24m，桥面宽4．5m。提供的河流设计水位标高为3．8m，无通 检算 航要求，桥下最小净空0．5m。贝雷梁的结构采用 《装配式公路钢桥多用途使用手册》 P2页的桁架组拼而成，每片桁架长3m，高1．5m，重270kg。8排贝雷梁分成2组，每组 4排，4排贝雷梁间设 [10槽钢剪力撑，横向间距为3m，2组贝雷梁间设 [1O剪力撑，横 向间距为6m。桥面系采用I16_T_字钢将贝雷梁横向联结起来，工字钢间距0．25m，在 工字钢上，沿桥纵向2侧铺1．5n碗 ，厚10mm的桥面钢板。桥面立柱采用~48mm钢管 脚手架，间隔1m，高1．5m，每侧立柱上设两根O48mm钢管脚手架横杆。施工便桥桥 台基础尺寸为2m(宽)X2m(长)，桥台采用I205~层工字钢拼装焊接，每个桥台设2层 共10}~I202字钢，基础底部加铺20mm厚的钢板 ，以防止基础不均匀沉降，钢板下 铺10m厚砂垫层 3荷载计算 3．1活载计算 ①汽车荷载，公路汽一Ⅱ级；②汽车冲击力；③人群不计。 汽车荷载按公路一Ⅱ级计算，桥跨按24m计算，设计安全等级2级，结构重要系 数取1．0。 《公路桥涵设计通用规范》P18~．P24页部分规定，针对本桥，车道荷载的均布 荷载标准值为q=10．5X0．75×1．4=11．03kN／m，集中荷载标准值用直线内插法求得 Pk=256kN，Pkl=256XO．75X1．4=268．8kN，计算简图如图3所示。计算剪力时，Pk乘以 1．2的系数，Pk=268．8×1．2=322，56kN，计算简图如图4所示。 由图3求Pk1在A、B的支座反力：RA活=RB活=268．8／2=134．4kN。