基于随机动态规划混联式混合动力客车能量管理策略_林歆悠.pdfVIP

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2017-08-30 发布于安徽
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基于随机动态规划混联式混合动力客车能量管理策略_林歆悠.pdf

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汽车工程 2012 ( 34 ) 9 Automotive Engineering 2012 (Vol． 34)No． 9 年第卷第期 20 12163 基于随机动态规划的混联式混合动力客车能量管理策略* ，，，林歆悠孙冬野尹燕莉郝允志 ( ，， 400030) 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆［］摘要针对实际行驶工况中不确定的行驶环境和不同的驾驶员风格等因素对新型混联式混合动力客车燃，，油经济性的影响在统计若干城市循环工况数据的基础上建立驾驶员需求功率的马尔科夫模型提出了一种基于，。随机动态规划算法的能量管理策略获得了发动机和电池之间的功率分配控制规则对新型混联式混合动力客车，，模型的仿真和硬件在环实验结果表明所提出的策略能使电池荷电状态在预定的区域内保持平衡使发动机运行， 100km 30. 17% 11. 29% 。工作点处于高效区域内且整车油耗比原型客车和采用规则控制策略时分别降低了和 : ; ; 关键词混联式混合动力客车随机动态规划能量管理策略 The Energy Management Strategy for a Series-Parallel Hybrid Electric Bus Based on Stochastic Dynamic Programming Lin Xinyou ，Sun Dongye ，Yin Yanli ＆ Hao Yunzhi Chongqing University ，The State Key Laboratory of Mechanical Transmission ，Chongqing 400030 ［Abstract］ Aiming at the effects of many factors such as uncertain driving environment and different drivers styles on the fuel economy of novel series-parallel hybrid electric bus (SPHEB)in real world driving conditions ，a Markov model for drivers required power is built based on statistical data of several city driving cycles ，and an en- ergy management strategy based on stochastic d