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Equipment TechnologyNo．7，2014 Manufacturing 基于层次分析法的设备分级管理综合评价体系 许宏舟 (上海轨道交通维护保障公司车辆分公司，上海200233) 摘要：针对上海轨道交通网络化运行的特点，结合上海地铁多年的设备管理经验，从轨道交通列车检修设备分级管 理入手，将层次分析法与设备分级的分项评分法相结合，建立一个较为客观合理的轨道交通列车检修设备分级管理综 合评价指标体系，以实现维修资源的综合、高效利用；有效控制设备的维护成本，提高列车检修质量。 关键词：设备分级；层次分析；维护 中图分类号：F270 文献标识码：B 上海城市轨道交通已进人集中发展期，网络化、 (2)主要设备(也可称为B类设备)，应实施预防 规范化成为轨道交通发展趋势。2014年本市已经形性维修。 成运营线路14条线、运营里程567公里的轨道交通 (3)一般设备(也可称为c类设备)，为减少不 近期网络。随着维修段、场配置数量的增加，给列车 必要的过程修理，考虑到维修的经济性，可实施事后 检修设备的集中管理增加了难度。本文就轨道交通 维修。 网络化运营后的列车检修设备的分级管理方法开展 对设备实行ABC分级，在管理中突出重点设备， 实践与研究，摸索出一套适应网络化运行条件下的 以主要维修资源来保证重点设备的完好，使其具有 设备分级评价体系，以实现维修资源综合、高效的利 良好的技术状况和精度，提高它的可靠性和经济性。 用，并有效控制维修设备的维护成本。 2设备分级综合评价体系 1 设备分级管理在实践中的应用 设备分级评定方法主要为经验判定法、分项评 ABC分类法是由意大利经济学家维尔弗雷多· 分法两种。经验判定法操作简单，但受主观影响较 帕累托首创的。该分析方法的核心思想是在决定一 大，故只用于部门极少数设备的评价。设备等级分项 个事物的众多因素中分清主次，识别出少数的但对 评价法是按照设备安全影响、生产影响、质量影响、 事物起决定作用的关键因素和多数的但对事物影响 成本、维修性这五个方面对设备进行评分。该评价方 较少的次要因素。 法较为客观，特别是对相同类型但使用环境不同的 1．1上海轨道交通列车检修设备特点 设备，能够得到较为客观与量化地比较。但该方法在 上海地铁电动列车检修设备主要由轨道交通维 评价实践中，各评价准则指标较多涉及面广，涉及的 护保障有限公司车辆分公司(以下简称车辆公司)管 单个问题容易进行比对，如将各方面问题进行综合 理，所管辖的主要检修设备1181台，资产总额约8．3时，之间关系难以直接量化对比，以简单方式进行汇 亿元，划分为六大类，百余种，分布于22个段场。其 总不能全面客观评价设备的实际状况。因此需要结 主要特点是数量多、品种杂，关键类检修设备数量较 合层次分析法来确定各方面指标因素的权重，防止 少，以非标准类设备居多，技术含量较高。 因主观臆断而造成的片面性。 1．2设备分级管理 2．1评价指标体系 根据“关键的是少数，次要的是多数”的基本原 层次分析法是美国运筹学家萨蒂教授于70年 则，目前公司在设备管理中按照设备发生故障或停 代初期提出的一种简便、灵活而又实用的多准则决 机检修时间，对企业的生产、质量、安全、检修周期等 策方法，其将复杂问题分解成各个组成因素，并将这 方面的影响程度与造成损失的大小、将设备划分为 些因素按支配关系分组形成递阶层次结构。通过两 三类。 两比较的方式确定各个因素相对重要性，然后综合 (1)重点设备(也可称为A类设备)，是重点管决策者的判断，确定决策方案相对重要性的总排序。 理和维修的对象，尽可能实施状态检测维修。