【期刊】高峰时段城市轨道交通线路客流协调控制.pdfVIP

第42卷第9期 同济大学学报(自然科学版) Vol_42No．9 OF UNIVERSITY(NATURALSCIENCE) 2014年9月 JOURNALTONGJI Sep．2014 文章编号：0253—374X(2014)09—1340—07 高峰时段城市轨道交通线路客流协调控制 赵鹏，姚向明，禹丹丹 (北京交通大学交通运输学院，北京100044) 摘要：应用数学规划方法构建线路层车站间及时段间协调控 矛盾日益突出，客流拥挤和乘客滞留问题严重，给运 制模型，以乘客延误损失最小化和客运周转量最大化为优化 营安全带来极大隐患．管理部门已采取了一系列措 目标，利用所求解的控流率为限流措施制定提供量化依据． 施来保障运营安全，其中限流(客流控制)已成为一 以北京市轨道交通5号线为例，对输送能力利用率、滞留率、 种常用的管理措施．限流是指为保障客运安