ICAO2011全球航空安全状况.pdfVIP

特别版 年全球航空 2011 安全状况 采取协调一致、基于风险的做法 改善全球航空安全 国际民用航空组织 (ICAO) 是联合国的一个专门机 这些活动每每都会由于国际民航组织根据既定的风 构，于 1944 年成立，旨在促进世界各地国际民用航空安 险管理原则 —— 现代国家安全方案 (SSP) 和安全管理 全有序的发展。 体系 (SMS) 的核心宗旨 —— 对全球航空安全的度量标 准进行详细评估而得到强化。要在航空安全领域适用这 国际民航组织负责为全球范围内的航空安全、保安、 些原则，就需要本组织遵循一个连贯而一致的客观分析 效率和环境保护制定必要的标准和规章。它是其 190 个成 过程，特别是在评估安全风险的时候，这种分析可以是主 员国在民用航空各个领域开展合作的主要论坛。 动的，在需要时也可以是被动的。 改善全球航空运输系统的安全，是国际民航组织最 通过所有这些协调一致的安全活动，国际民航组织 根本的指导性战略目标。本组织通过开展以下协调一致的 力图在业已查明和评估的风险与可实现的实际缓解战略 活动，不断取得和改进全球航空安全成效。 的要求之间取得平衡。 《 年全球航空安全状况报告》是首份国际民航 2011 组织关于全球航空安全状况的报告，旨在为各成员国、航 空界和旅行公众提供对航空运输安全趋势和指标的高水 平的分析。它还对国际民航组织及其合作伙伴正在开展的 重要航空安全方案进行了全面的描述，着重强调了本组织 在促进进一步的合作和创新，以加强全球航空运输安全 成效方面所起的重要领导作用。 今后将每年出版国际民航组织安全报告，不断为航空 运输界提供关于主要安全指标的最新信息。这些年度报 告将在必要时增发本报告这样的特别版，以庆祝更具重 大意义的安全里程碑的实现。 1 这是截至本报告出版之日的最新数据。 © 2011，国际民用航空组织 于加拿大蒙特利尔出版 国际民用航空组织 999 University Street Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7 免责声明 本报告使用了第三方提供给国际民用航空组织 (ICAO) 的资料，包括与航空运输和安全相关 的数据和统计数字。所有由第三方提供的内容均从被认为可靠的渠道获得，并在印制本报 告时对其进行了如实转载。但是，国际民航组织并不对这些资料的准确性、完整性或时效 性做任何明确的保证或说明，且不承担因依靠或使用这些资料所引起的任何责任。本报告 中所表达的观点并不一定反映国际民航组织各成员国独自的或共同的观点或官方立场。 注： 本报告使用了联合国对地区的