交通中最优线路问题数学模型.doc

武汉工业学院 毕业论文 论文题目：交通中最优线路问题的数学模型 姓 名 吴惠平 学 号 061201222 院 （系） 数理科学系 专 业 信息与计算科学 指导教师 同小军 2010年 目 录 摘 要 I Abstract II 1.引言 1 1.1课题来源 1 1.2 课题简介 1 1.3 交通中最优线路问题的研究现状 1 1.4 论文章节安排 2 本章小结 2 2.最优线路及最优线路的评价标准 2 2.1最优线路的定义及评价指标 2 2.2最优线路评价指标的量化 3 2.2.1 最短出行线路的量化 3 2.2.2 最少换乘次数的量化 3 2.2.3 最低票价的量化 4 本章小结 4 3.Floyd算法 4 3.1 Floyd算法的基本原理 4 3.2 Floyd算法构造距离矩阵的原理 5 3.2.1 Floyd算法步骤 5 3.2.2 回溯法求最短路径 5 3.3 Floyd算法改进 6 3.3.1改进Floyd算法原理 6 3.3.2改进Floyd算法的计算步骤 6 本章小结 6 4.多维Floyd算法 7 4.1 算法的基本思想 7 4.1.1建立赋权有向图D 7 4.1.2 构造路由矩阵T 7 4.1.3 构造统计矩阵S 8 4.1.4 迭代过程 9 4.2算法的基本步骤 10 本章小结 11 5.Dijkstra算法介绍 11 5．1 Dijkstra算法原理 11 5.2 Dijkstra算法的基本步骤 12 5.3 Dijkstra算法与基本Floyd算法时间复杂度的比较 12 本章小结 13 6.Floyd算法实例应用 13 6.1 问题的提出 13 6.2 问题分析 14 6．2.1 问题一的分析 14 6．2.2 问题二的分析 15 6．2.3 问题三的分析 16 6.3 问题求解 16 6.3.1问题一的求解 16 6.3.2问题二的求解 17 6.3.3问题三的求解 18 6.4 问题的结果 19 6.4.1问题一的汽车最优路线 19 6.4.2问题二的汽车和地铁最优路线 22 6.4.3 问题三的最优线路 22 本章小结 22 谢 辞 23 参考文献 24 附 录 26 摘 要 。本文以城市交通优化问题为例，研究了网络交通优化问题的数学模型。在已有Floyd算法的基础上提出了多维Floyd算法。 目前关于最佳出行线路的算法有很多，具有代表性的有Dijkstra算法、Floyd算法、Bellman算法等。但是现有的这些算法都只能解决单权最短路问题，对于多权最短路问题则无法解决，而实际交通优化问题均是多权网络交通优化问题。本文首先构造了矩阵，并定义了矩阵的运算方法，由此得到多维Floyd算法，该算法能够有效得解决多权网络交通优化问题。 本文最后以北京市公交为例，建立了多权交通网，根据所采用的不同交通工具，分别讨论了从出发点A站到目的地B站的最优路线查询问题。运用向量Floyd算法建立该问题的数学模型，最后用C语言实现对该算法的求解。通过实例应用，进一步证明了该算法和模型的可行性和合理性。 关键词：最优线路 赋权有向图 Floyd算法 多维Floyd算法 Abstract ransportion problem is relevant to urban economy and residents’ life. So it is very important to establish the mathematical model of optimization of traffic based on transpatation network. In this paper,we take the urban transportation for an example, make a research about the optimization of traffic network problems of mathematical model. We proposed the multidimensional Floyd algorithm based on the existing Floyd algorithm. At present there are many algorithms on the best travel route， the representative algorithm is the Dijkstra algorithm, Floyd algorithm, Bellman algorithm and so on.