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交通拥堵费极可能是本糊一涂账 这笔以公共利益为名收上来的钞票 ，最终如何支配? 能否全部花到公共事业上 是否还 是成为某个部门的 “红包”，或者是再养一批专门收费的特殊人群? 撰文/ 余亚仕 深圳分管交通的副市长张思平 辆来说，不管征什么税费对他们 师，参与制定征收交通拥堵费等{ 在媒体见面会上透露，深圳 “交 来说无关紧要 。 规划的王金秋表示: “在此次圳 通拥堵费”征收方案不久将进入 比如说公车，数量极其庞大 划里，除严格规定了在西湖风景{ 公示 期 。这 意 味着 ，不 久 的将 的公车或许就会成为不用交拥堵费 区内要控制机动车道路的建设，一 来 ，小汽车在特定时段驶入特定 的特权车，就算交费，用 的也是 转而依托原有的交通设施 ，还通 区域 将 被 征缴 一 笔 专 门费用 。 纳税人 的钱 ( 这些纳税人就包括 过建立 固定的交通系统，完善景 一( 9 月 1 9 日 《羊城 晚报 》) 自掏腰包 的私家车主) ; 比如说 区内的公共交通体系，在景区与 」 征收交通拥堵费，有些城市 那 些 开 “大奔 “的真 正有钱 的 城 区的衔接带建立换乘 中心 ，最 一直在呼吁。打着的旗号是缓解 主 ，我想 ，他们根本就不会在乎 终协调整个风景 区的交通环境 。” 一交通压力、合理利用交通资源; 这笔费用 。 举 出的榜样多半是新加坡与伦敦 。 那么，真正被交通拥堵费要 广州 口报 : 逾 八成人 反对 一 不 顾 国情之悬殊 ，直搬交通拥堵 挟的是谁? 当然是那些生活刚刚好 成人支持 费 的行为 ，至少有三 点极 易导致 起来 ，刚刚挣到点钱买 了辆私家 广州 日报社联合新华信调查公 一本糊涂账 出炉 : 车 的普通车主 ，对他们来说 ，原 司的一份调查显示 ，有超过八成 ， 征收交通拥堵费是否合法? 在 本想买车作代步工具，方便生活 的读 者 反 对 征 收 “交通 拥 堵 一个法治 日益健全 的社会 ，应 当 和 工作 ，如今 却再 次被 “拔 费”，支持者只有 1 1. 8 %，另有 一追 求 的是 “征 税 ”而 非 “收 毛 ”。深圳副市长张思平称 ，征 5 . 9 % 的读者表示: 有可以先试 费 ”。就车主而言 ，从买车到上 收交通拥堵费，体现 了 “多使用 点 ，根据 效果 决定实不实施 ”。 路 ，消费税 、增值税、关税 、车 多付 费 ”的原则 ，凸显公平 。而 辆购置税 、新车检验费、新车牌 在我这个没有车、也不打算买车 _L海证券报 : 征费解决不 了 一证 费 ，年度检验 费 ，车船使用 的工薪族看来 : 交通拥堵费，天 交通堵塞 科、养路费、保险费，已经够 生会带着不公平 降世 。 我国目前的公共交通设施还无 多 。而其 中的养路 费，一 向就争 交通拥堵费谁来花? 这笔以合 法充分满足交通需求 ，许多城市 议不断，被许多法律界人士指为 理利用交通资源的名义所收取的费 还没有地铁 ，基本上 以公交车为 ft 非法 ”，如今再 冒出一个 “交 用 ，算起来肯定是一笔不小 的数 主 ，而公交车 的拥挤不言而喻 。 通拥堵费”，其合法性当然值得 目。我很感兴趣 的是: 这笔 以公 倘若一些人 因为 “拥堵费”问题 一打一个问号: 哪条法律给了行政 共利益为名收上来的钞票 ，最终 加入乘坐公共交通工具 的行列