偏改性沥青在工程中的应用探讨.pdfVIP

摘【 要】偏改性沥青技术应用于道路工程，可以明显的提高路用性能，无论在道路修筑或道路养护中都有大规模的应用，同时具 有良好的经济效益和社会效益;在采用沥青改性技术时，必须要根据工程实际情况，对基质沥青和改性剂的选择做详尽的分析，确保 改性后的路用性能符合要求;选择合适的偏改性沥青加工模式，时于提高工程的施工和易性和经济性影响重大。在我国，偏改性沥青 技术己有大规模的应用并有良好的前景。 关【键词』建筑原材料;改性沥青;工程应用 我国现在正处在高速公路的大规模建设阶段 ，由于偏改性沥青 良 快。在这种情况下，薄层抗滑表面层罩面是最理想的方法。由于沥青面 好的感温性、高低温性能以及抗老化性等方面的特点，偏改性沥青混 层薄，一般的沥青的粘结力可能不能满足要求，采用偏改性沥青是非常 合料一般用来铺筑气候条件恶劣和交通负荷特别大的路段或一些政 有效的。这种采用改性沥青来做超薄罩面层方法. 在路面施工和养护 治经济意义特别重要的路段的面层以及做层间处理。此外随着我国高 中具有广泛应用. 速公路里程的增多，早期修建的高速公路也已维护阶段，在一些诸如 4.成本费用较低 高速公路罩面工程中偏改性沥青技术也有广泛应用。一般来讲 ，偏改 偏改性沥青技术应用于道路工程 ，其经济性能也是必须要考虑的 性沥青技术的工程应用可以分为两类: 道路工程中的应用与道路养护 重要因素。每千米高速公路表面磨耗层采用偏改性沥青SMA路面后， 中的应用 。 增加的费用为23 万元，而现在通常高速公路的投资为3000- x4500 万 一、偏改性沥青在道路工程中的应用 元//km。所以，用偏改性沥青及 SMA 后所增加的费用只占总投资的 1% 随着我闰经济发展 ，道路交通量将逐步加大 ，对道路使用质量的 以下，而其可以延长路面寿命 、节省大量养护及维修资金 ，两相比较 ，其 要求也将越来越高。从 目前高速公路路面发展趋势看，沥青路面将取 经济效益是相当巨大的。同时，沥青路面面层的厚度并非越厚越好. 面 代混凝土路面，而性质优 良的偏改性沥青路面也必将取代普通沥青路 层过厚，在高温下反而降低了面层的强度。若面层厚度减薄lcm，所节 面。我国正处于高速公路的大规模建设阶段 ，据统计 ，2006 年一年我国 省资金大概可以铺筑 6cm 厚的偏改性沥青层，可起到路用性能、使用 用于高速公路修筑上的偏改性沥青已经超过2 10 万吨，并且这个数字 寿命等大幅度提高的效果，且中间层偏改性沥青中改性剂的掺量一般 还将会有持续的大幅度增长。造成这一现象的根本原因在于偏改性沥 只有3%左右。由此可见，偏改性沥青在道路工程上的应用具有很高的 青混合料优异的路用性能已经得到了广泛的认可。 性价比，偏改性沥青的大规模使用 ，是一种必然的趋势。 偏改性沥青用于高速公路，这是我国目前偏改性沥青技术应用的 二、偏改性沥青在道路养护中的应用 主要方面，它具有的优点包括: 良好的高低温性能及较低的感温性;提 偏改性沥青技术在道路养护中的大规模应用 目前主要形式为采用 高路用性能(如延长使用寿命、抗滑、行驶平稳等); 明显的经济效益。在 偏改性沥青作为旧有路面的磨耗层或是采用改性乳化沥青对旧有路面 目前阶段，抗车辙、抗滑、抗水损坏、延长使用寿命是我国高速公路建 进行稀浆封层。其实两者的作用原理类似，主要的区别在于所用材料。 设中大量采用偏改性沥青的最直接的目的。 1.超薄磨耗层 1.抗车辙性能 由于旧路面通常出现细裂缝、表面松散、车辙及波浪病害。在裂隙 在缓慢移动或重交通作用下路面会产生变形并留下永久性 的微 出现的地方水会渗透进人路基，这种道路结构会慢慢变坏 ，从而失去承 变形，随着时间的推移 .这些微变形会积聚并产生车辙现象。具体规律 受能力。通过及时的罩面，表面裂缝可在严重损坏出现前得到封闭这 为:车辙随交通荷载的增大而增加。比如，在车