杭（州）长（兴）高速公路（泗安至浙苏界）工程环境影响报告书简本浙江.docxVIP

杭（州）长（兴）高速公路（泗安至浙苏界）工程环境影响报告书简本浙江省工业环保设计研究院有限公司Zhejiang Industrial Environmental ProtectionDesign ResearchInstitute Co.,Ltd.国环评证：甲字第2007 号二○一三年二月目 录一、项目概况................................................................................................... 1二、建设项目周围环境现状........................................................................ 22三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施.................................... 23四、公众参与................................................................................................. 45五、环境影响评价结论................................................................................ 61六、联系方式................................................................................................. 65附图1 建设项目地理位置图附图2 项目路线方案比较图附图3 项目路线平纵缩图附图4 项目路线平面图（含空气、声、地下水环境监测点及地表水环境监测断面）附图5 长兴县域总体规划图附图6 长兴县交通运输”十二五”规划图附图7 长兴县生态环境功能区划图附图8 长兴县水环境功能区划图附图9 长兴县环境空气质量功能区划图（调整后）附图10 白岘洞山风景名胜区环境空气质量功能区划图附图11 长兴县地形地貌图附图12 长兴县林地分布现状图附图13 长兴县林地利用规划图附图14 泗安镇、原二界岭乡、槐坎乡、白岘乡土地利用规划图附图15 公告公示照片附图16 弃渣场平面布置图附图17 工程与洞山风景区相对位置及景区范围示意图杭（州）长（兴）高速公路北延（泗安至浙苏界）工程环境影响报告书简本浙江省工业环保设计研究院有限公司 - 1 - 电话：0571、项目概况1、 建设项目相关背景◆项目建设的必要性（1）是全面接轨大上海、融入长三角都市圈、构建环杭州湾产业带、增强杭宁经济走廊带的具体举措；（2）是实施省、市交通规划、进一步完善”长三角”都市圈的高速公路网络需要；（3）是缓解杭宁高速公路交通压力，发展区域公路运输、完善路网结构，满足国民经济日益增长的需要；（4）是推动旅游业，促进第三产业发展的需要。2、 建设项目主要建设内容◆项目概况项目名称：杭（州）长（兴）高速公路北延（泗安至浙苏界）工程；项目性质：新建；建设单位：浙江长宜高速公路有限公司；总投资： 42 亿元。◆项目规模本项目起自泗安枢纽预留的北延接口，顺接已建的杭长高速公路安城至泗安段，经二界岭、槐坎、白岘，止于浙江、江苏交界处的葡萄岭，接拟建的宜兴至长兴高速公路江苏段，路线全长约30.4 公里。项目采用部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中的高速公路标准建设，设计速度100 公里/小时，起点至省际收费站（桩号K121+400）为双向四车道高速公路，路基宽度26 米；省际收费站（桩号K121+400）至终点为双向六车道高速公路，路基宽度为33.5 米。桥涵设计汽车荷载为公路－I 级。全线设桥梁约4018 米/19 座，隧道约4156 米/3.5座（穿省界的葡萄岭隧道按0.5 座计），泗安枢纽1 处（二期工程），互通立交3 处，服务区1 处。◆工程路线走向项目起自杭长高速公路泗安至安城段与申苏浙皖高速公路交叉点（设计桩号K94+992），工程实施起点为泗安枢纽预留的北延接口（桩号K95+153.5），路线往北上跨老318 国道和宣杭铁路（复线），经师姑岗东侧上跨规划八三至二界杭（州）长（兴）高速公路北延（泗安至浙苏界）工程环境影响报告书简本浙江省工业环保设计研究院有限公司 - 2 - 电话：0571公路，至山岗上后线折向西北，设二界岭互通立交（K102+580）接泗槐线，路线经泗安林场东侧继续往北设云峰寺分离上跨泗槐线后设云峰寺隧道、桐芦岕隧道和钓鱼台隧道等双线隧道群。钓鱼台长隧道（左洞2350 米，右洞2380 米）出洞后路线右拐，沿五冲岕至茶窠地村