燃油税改革动态一般均衡分析.pdfVIP

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2017-08-30 发布于安徽
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燃油税改革动态一般均衡分析.pdf

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26 3 V ol . 26, N o. 3 2 0 0 9 9 M A T H E M A T ICS IN ECO NO M ICS Sep 2 0 0 9 * 肖皓, 赖明勇 ( , 410079) 建立了燃油税的动态可计算一般均衡模型, 设计金融海啸后的预测模场景, 综合分析和评价燃油税的征税效果. 研究结果表明, 燃油税改革实现了费改税, 但由于纳税群体的扩大, 尽管产生了显著的节能减排效果, 但不利于经济增长. 相比其他产业, 交通运输部门, 特别是航空运输部门受损较小. 长期而言, 劳动密集型行业将受损有所减缓, 但资本密集型行业将受损更为严重. 燃油税改革; 可计算一般均衡模型; 政策评估 F8 10 . 4 3 A 2008 12 , ( [ 2008] 37 ) , . , ; , , 2008 52 % , , ; , , , . , , . , ; , ; , , . , M CH U GE , , , . 1 M O N A SH M CH U GE ( , 200 8) , , 11 , * ( 07 ZD 0 17) ; ( 1983 ) , , , Emai l x h- 26@ 126. com 54 26 , ( Mark et al. , 2006) . F an et al. ( 2007) 1979 - 1992 , Mo rishima , 199 3- 2003 Mo rishma , M ESke = 1. 41, 1% , 1. 4 1% . ( 2004 a) CES Co bb - D ouglas , , A llen 2 . 5 ( , 2004b) . ( 2007) , , A l len 4. 9 . , . , 0. 5- 0. 67 , 1. 09 - 1. 5 . ( CGE) , , , CGE . ( 2004) CGE CRESH , . , , , . CES , ( Mai, 2006) . CES , 0 . 5, IN DO CEEM 0. 1 , . P RIM 1 = [ bCAP ( CA P/ A CAP ) prim 1 + bLA B ( LA B/ A L AB ) prim 1 + 1/ bLnd ( LN D/ A LN D ) prim 1 ] prim ( 1) 1/ PRI = [ bprim 1 ( P RIM/ A pr im1 ) prim 1 + bEN ( EN/ A EN ) prim 1 ] prim . ( 2) , PR IM 1 , L N D CA P L A B , P RIM , EN , A b 1/ ( 1+ ) . 12 . , ( co l) ( oil) ( g as) ; ( P-