GPS测量在公路工程建设中的应用.pdfVIP

2007 NO . 20 今二IENCE 击 下 〔侧 到0 OOY INFORMA TI0 } 工 程 技 术 GP S 测量在公路工程建设 中的应用 杨红 (贵州省桥梁工程总公司 55000 1) 摘 要:在公路侧I 中应用全球定位系统，即GPS , 具有精度高，速度快的特点。本文通过对GPS 技术发展现状及技术特点进行分析. 介绍 了GP S 测量在公路工程建设中的应用。 关键词:GPS 公路 侧是 中圈分类号:TP 3 文献标识码;A 文章编号: 1672- 379 1(2007)09(b 卜0039- 0 1 ，GPS技术发展现状 控制网时每个侧站上的观测时间一般在 30 - GPS 动态mi$ . 这种方法在侧盒过程中能实 全球定位系统GPS(G oba Positioning 40min 左右，采用快速静态定位方法，观测时间 时获得定位精度。当达到要求的点位精度 ， System)是美国陆海空三军联合研$MIJ的卫星导 更短。例如使用T i mb e4 800 0 PS 接收机的 即可停止观侧，大大提高了作业效率. 由子 航系统，具有全球性、全天侯、连续性，实 R TK 法可求得测点坐标。 点与点之间不要求必须通视，使得测I 更简便 时性导航定位和定时功能，能为各类用户提供 提供三维坐标。GP S 测量在精确A 定观 易行 。 精密的三维坐标 、速度和时间。单点导航 侧站平面位置的同时，可以精确侧定观测站的 4, 3 公路中线测设 定位与相对m 地定位是GP S 应用的两个方 大地 高程 . 设计人员在大比例尺带状地形图上定线 面，对常规侧且而言相对测地定位是主要的应 操作简便。G P S 侧量的自动化程度很 后，需将公路在地面标定出来。采用实时 用方 式 。 高。目前GPS 接收机已趋小型化和操作傻瓜 GP S 9 1二，只需将中线逐点的坐标轴入GP S GPS 侧地型接收设备是实现测地定位的 化，观侧人员只需将天线对中、整平，量取天 接收机中，系统就会定位出放样的点位。由 墓本条件 ，接收机有单频与双领之分，双频机 线高打开电源即可进行自动观侧，利用数据处 于每个点位的测t 都是独立的完成的，不会产 能以L2 观测值修正电离层折射影响，最适宜 理软件对数据进行处理即求得侧点三维坐标。 生界积误差，各点放样精度趋于一致。 干中、长墓线(大于20km)侧量，具有快速静 而其它观侧工作如卫星的捕获，跟踪观测等均 4 .4 公路纵、横断面测ti 态测量的功能，可升级为RT K (实时动态) 功 由仪器 自动完成。 公路中线确定后 利用中线桩点坐标 ，通 能，单须机适宜于小于20km 的短基线测且， 全天候作业。GPS 观侧可在任何地点，任 过给图软件，即可给出路线纵浙面和各桩点的 对于一般工程测量具有良好的性能价格比. 何时间连续地进行，一般不受天气状况的影响。 横断面。由干所用数据都是侧绘地形图时采 相对测地定位是利用L 和L2 载波相位 集来的，因此不需要再到现场进行纵、横断 观测值实现高精度测g ,其原理是采用载波相 3 GPS技术在公路测最中的应用前景 面测量. 从而大大减少了外业工作。如果需 位测最局城差分法: 在接收机之间求一次差，