基于区间填挖平衡的线路纵断面快速评估模型.pdfVIP

文章编号：1005-8451(2014)01-0006-05 基于区间填挖苹衡的线路纵断面 快速评估模型 周德宏 (中铁第四勘察设计院集团有限公司 线路站场设计研究处，武汉430063) 摘要： 线路工程设计在确立平面走向之后，确立线路的起伏走势是保障工程线路科学合理 的另一个重要方面。通过自动桥、隧构件分拆，以区域分割为单元统计土方数量，评估区间的土 方填挖平衡及工程的总土方量、概算造价，初步建立了快速的工程线路评估模型，用于量化线位 纵断面设计的合理性，为实时的、自动的、智能的纵断面拉坡设计提供了敏捷评估方法。为了优 化算法效率，从自动设置桥隧和横断面简化地面线这两种措施实现了评估的高效性，并采用工程 实例将人工拉坡与自动设计的纵断面进行检验与比较，为评估工程自动化设计优劣提供依据。 关键词：线路评估；纵断面设计；自动拉坡设计；区间填挖平衡 中图分类号：U212．3：TP39文献标识码：A modelof verticalsectionbasedonintervals assessment Rapid railway cutandfillbalance ZHOU Dehong Yard and (Track SiyuanSurveyDesignGroup AlignmentStationDesign＆ResearchDept．，ChinaRailway Co．，LTD，Wuhan430063，China) Abstract：Itwasan todeterminethe movementsof andensurethe importantpoint undulating railway of route，afterthe toward．Theofearthwascountedintervals rationalityrailway settingplane quantity by constructions．ThecutandfiU total whichweredividedautomatic earth，the by bridge，tunnel balance，the costswereevaluated．Thisestablisheda evaluationmodel predicted paper railwayproject initially,quantized methodfor and the of verticalsection anevaluation real．time，automatic rationalityrailway design，provided vertical twomethodstoset andtunnelsand the lineinthe intelligentdesign，adopted bridges simplifyground