基于多项罗吉特模型的路网形态判别.pdfVIP

第42卷第1期 同济大学学报(自然科学版) V01．42No．1 2014年1月 JOURNALOFTONGJI切qⅣ职SITY(NATI瓜AI．SCIENCE) Jan．2014 文章编号：0253—374X(2014)01．0064—07 基于多项罗吉特模型的路网形态判别 王雪松，游世凯 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804) 摘要：以718个交通分析小区作为研究对象，根据路网形态 路网形态指路网的图形、形态特征．它影响着道 特征将其分成5类，并分别计算每个小区路网的6种定量指 路系统的连通性、效率等[1]．研究者根据路网的图形 标．研究结果表明，网状指数、断头路比例和四肢交叉口比例 特征，对微观层面路网形态进行分类，如方格网、平 三个指标对不同路网形态下均具有较好的筛选性．最后，基 行曲线等．最初的判断方式是通过人工观察判断的， 于上述指标建立了量化判断路网形态的多项罗吉特模型，实 这种判断方式工作量大且误差大．近年来，随着拓扑 例验证结果表明，该模型的准确性达到88．4％，相较于人工 学和图论的发展，中心度、网状指数等指标开始运用 判断提高了3．o％．提供了一种量化判别路网形态的方法，为 于量化分析路网结构．定量指标分为几何指标和拓 研究路网形态对交通的影响提供了帮助． 扑指标．已有研究虽然比较一些拓扑指标对不同路 关键词：路网形态；交通分析小区；多项罗吉特模型；网状 网形态的区分情况[2。3]，但是不同的路网形态可能有 指数；四肢交叉口比例；断头路比例 相同的拓扑指标值，因此单一拓扑指标也就难以全 中图分类号：U491．1 文献标志码：A 面分析定量指标与路网形态之间的关系． 本文首先介绍微观层面路网形态的分类，然后 StreetPatternsDistinctionBasedonLogit 通过分析几何指标、拓扑指标与路网形态分类之间 Model 的关系，选择筛选性较好的指标，提出建立基于多项 WANG Shikai 罗吉特模型的路网形态判别法，最后通过对美国希 Xuesong，YOU ofRoadandTraffic ofthe of (KeyLaboratory EngineeringMinistry Education，TongjiUniversity，Shanghai201804，China) 态判别法的可靠性，为研究路网形态对交通安全、交 通流和交通环境的影响提供帮助． Abstract：Inthis traffic zoneswere study，718analysis classifiedinto5 tothefeaturesofthe groupsaccording network．Then，6indexesofdifferentroad 1 研究综述 quantitative networkswerecalculated．Itwasconcludedt11atMeshedness。 of