南昌市朝阳大桥工程跨江主桥桩自平衡静载试验.pdfVIP

第4期（总第174期） No.4 (Serial No.174) 2014年8月 CHINA MUNICIPAL ENGINEERING Aug. 2014 DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2014.04.030 南昌市朝阳大桥工程跨江主桥桩自平衡静载试验 章 勇 1 ，胡 方 健 2 ，孙 万 红 3 （1. 南昌市政公用投资控股有限责任公司，江西 南昌 330000；2. 上海市城市建设设计研究总院，上海 200125； 3. 南昌市建筑科学研究所，江西 南昌 330000） 摘要：南昌市朝阳大桥工程采用大直径钻孔灌注桩，为测试桩的性能设计了专用荷载箱，现场进行自平衡试验及 超声波检测，对得到的测试结果进行分析，桩的性能满足规范要求。 关键词：自平衡；静载试验；荷载箱；斜拉桥 中图分类号：U448.271.2 文献标志码：A 文章编号：1004-4655(2014)04-0090-03 1 工程概述 79 m，桥宽 37.00 m。非通航孔为 48~50 m 组合结 拟建朝阳大桥工程为“十横十纵”干线性道路 构连续梁桥，桥宽 16.00 ～ 28.70 m。人非通道桥采 九洲大道快速路跨越赣江的交通联系通道，桥梁位 用 48~50 m 跨径的钢桁架，桥宽 7.30 m。 于现有跨江大桥南昌大桥、生米大桥之间。跨江主 跨江主桥采用钻孔灌注桩，设计桩长 26~32 m， 桥分为通航孔桥和非通航孔桥（见图 1），通航孔 桩径分别采用 1.0 m、1.5 m 及 2.5 m 3 种类型，设 桥采用波形钢腹板 - 预应力混凝土组合梁六塔单索 计承载力为 7 000~52 000 kN。主要类型的桩基承 面梁支撑式斜拉桥，跨径布置为 79 m+5×150 m+ 台构造见图 2。 � 图 1 南昌市朝阳大桥跨江主桥总体布置示意（m） a）通航孔桥桩基 b）非通航孔桥桩基 c）人非通道桥桩基 图 2 桩基在承台上的平面布置示意（cm） 收稿日期：2014-03-10 第一作者简介：章勇（1976—），男，高级工程师，硕士， 主要从事工程技术与管理。 90 章勇，胡方健，孙万红：南昌市朝阳大桥工程跨江主桥桩自平衡静载试验 2014年第4期 本 工 程 的 静 载 试 验 需 对 大 直 径 桩 加