港口群／腹地区域供应链系统物流财务管理的国民经济动态性分析.pdfVIP

第 13卷第 1期 工 业 工 程 Vol|13No．1 2010年 2月 IndustrialEngineeringJournal February2010 港 口群／腹地区域供应链系统物流财务管理 的国民经济动态性分析 汪 洋，黄雯雯 (华南理工大学 工商管理学院，广东 广州510640) 摘要：以系统动力学理论和方法，通过建立港口群／腹地区域供应链系统物流财务管理与国民经济发展关系的数理 模型，研究港 口群／腹地区域供应链系统物流财务要素管理对区域经济和国民经济发展的影响。结果表明：港 口群／ 腹地区域供应链系统物流财务管理顺畅和财务要素匹配，仓储量处于适度状态，将持续地促进腹地区域经济有序增 长，进而推进国民经济发展。港口群供应链系统物流阻滞，仓储物流将处于积压状态，延缓腹地区域经济发展，最终 将导致国民经济衰退。同时，可运用该模型思想，排解实际物流系统库存仓储积压的困境。 关键词：物流财务管理；供应链系统 ；系统动力学 中图分类号：F506 文献标识码：A 文章编号：1007-7375f2010)O14)036436 DynamicAnalysisofNationalEconomyandLogisticsFinancial ManagementinPorts-HinterlandSupplyChainSystem WangYang，HuangWen-wen (SchoolofBusinessAdministration，SouthChinaUniversityofTechnology，Guangzhou510640，China) Abstract：Theimpactoflogisticsfinancialelementsmanagementinp0rts—hinterland supplychain system onregionalandnationaleconomydevelopmentisstudied．A mathematical modelisdevelopedtodescribe thisproblem byusingsystem dynamicstheory．Withthismodel，itshowsthatwhenthelogisticsfinancein thep0rts-hinterlandregioniswelloperatedsuchthattheinventoryisatanappropriatelevel，regionalecon— omywillgrow inagoodway，leadingtoprosperityofnationaleconomy．Onthecontrary，ifitisnotwell叩- crated，thewarehousinglogisticsatthep0rtswillbeblockedandtheinventory willbehigh，leadingtothe declineofnationaleconomy．Byusing thismodel，itcan eliminateoverstock in p0rts-hinterland supply chainsystem． Keywords：logisticsfinanciM management；supplychainsystem；system dynamics 中国经济发展呈现明显的区域特征，形成长江 总货流量的85％_2J。因全球金融风暴的关系，中国 三角洲、珠江三角洲和环渤海三大经济圈。中国对 经济实体 目前处于生产萎缩，利润下降，能源、矿产、 外贸易的高速发展催生港口物流基础设施的大规模 钢材等上游产品产能严重过剩的状况。例如五矿发 建设(包括海港和空港)…。港 口群物流(尤