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* 丰田生产方式 TOYOTA PRODUCTION SYSTEM 中国汽车技术研究中心 机械工业部汽车工业规划设计研究院 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 基本观点和思想 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 基本观点和思想 企业目标 不降低成本就无法提高利润 成本依生产方式而变化 坚决排除浪费 致力于提高真正效率 整体的生产效率比个体的生产效率更重要 提高效率和强化劳动概念不同 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 目　　标 品质优良 准时化 降低浪费 自动化 品质保证体系 价格便宜 及时购入 手　　段 产品 或 服务 (价值) 改 善 1.企业目标 ?根据客户需求,生产出品质优良.价格便宜的及时产品或服务,致力于建设 富裕的社会. 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 供应商 公司 (员工.股东) 客　户 ?通过企业活动,建立和维持企业的协助者(供应商.员工股东客户)之间稳定的信赖关系. 努力使公司与员工之间员工与员工之间公司与供应商之间公司与客户之间在信息交流共创价值利益共享等方面建立和维持稳定的信赖关系. 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 成本主义 售价=成本+利润 提高售价,增加利润 利润 售 成 本 价 （需要生产的时候） 2.不降低成本就无法提高利润 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 利润 = 售价 - 成本 降低成本,增加利润 利润 售 成 价 本 （生产=需要的时候，价格由顾客来决定） 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 一般生产方式 １ 工序 ２ 工序 ４ 工序 ３ 工序 前后工序信息不畅,易生产出不需要的产品。 产品易大量积压，在库资金大。 生产周期长，资金周转慢。 单人单机，人员浪费。 不易适应顾客需求的变化。 成本高 3.成本依生产方式而变化 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 流水化生产方式 ２ 工序 ３ 工序 ４ 工序 １ 工序 前后工序单件传送，一停全停。 在库量仅为原来的1/4，在库资金占用小。 生产周期为原来的1/4，资金周转快。 按需要量生产，作业者仅需原来的1/2。 顾客需求变化时，反应迅速。 成本降低 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 4。坚决排除浪费-MUDA 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 5.致力于真正效率的 提高,而不是表面效率的提高 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 改善的顺序：４　１　３　２　５ 6.整体的生产效率比个体的生产效率更重要 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 效率 强化劳动 排除浪费(改善) 提高 创造更多价值 7.提高效率和强化劳动是不同的概念 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 TPS的诞生 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 TPS的诞生 亨利.福特和阿尔弗莱德·斯隆 丰田英二和大野耐一 丰田喜一郎 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 丰田生产方式 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 观 察 能 力 理 想 现 状 制 约 条 件 可解决的 不可解决的 分析能力 排除能力 要达到的目标 描 绘 能 力 描绘能力 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 丰田生产方式 两 大 支 柱 基本原则 实施的工具 方 针 Just-In-Time 1. 工序流畅化 2. 以需求数量决定 T.T 3. 后工序领取 1. 物——同期化 2. 人——多能工化 3. 设备——按工序顺序配置 标准作业 KANBAN方式 自动化 出现异常停机 设备 显示异常 将人和机械的工作分开 1.在工序内造就本质 2.省人化 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 该产品的生产周期11.5日零150秒 材 料 １ 工序 ２ 工序 ３ 工序 客 户 增值115s 停滞11.5日 　400个 40秒 500个 ２.５日 2日 ３日 　600个 50秒 800个 60秒 4日 中国汽车技术研究中心（CATARC） 精益咨询室 人为因素造