GX7 2.0发动机车型在行驶中排气管尾消音与后桥干涉出现异响.docVIP

GX7 2.0发动机车型在行驶中排气管尾消音与后桥干涉出现异响 故障现象 ： 车辆在正常行驶中加速时底盘异响、 故障原因： 1、排气管尾消音弯曲部分和吊钩的设计位置与后桥相隔部分不合理。 2、车辆在行驶颠簸路面和发动机加速时排气管尾消音与后桥发生碰撞出现异响。 1、故障部位照片： 2、车辆行驶中发动机急加速时排气管吊钩与后桥碰撞发生异响。 现场处理过程： 3、拆下排气管后尾消音对弯曲的部分用氧气烧红改变弯度的位置。 目前市场解决方法：拆下尾消音用氧气烧红后改变一下弯度的位置、(向外撬1CM)、把后桥上面的吊钩往下撬1CM.增加尾消音与后桥的间隙。 改进后的照片： 建议改进方案二： 1、车辆尾消音弯曲部分的吊钩安装部位设计是朝内的。从零部件产品方面进行整改、把吊钩的位置改到外面。也可以增加尾消音弯曲部分与后桥之间的间隙。目前对此故障的车辆只改了一台。异响能够排除。 改进后效果： 1、将未销售的新车出现的故障消除在萌芽状态、减少客户抱怨投诉； 2、提高品牌质量，改善批量问题，节约成本； 3、减少服务站维修压力和维修成本； 服务公司技术支持部：左中伟 2012年06月10日 尾消音排气管吊钩部分与后桥间隙过小。 发动机急加速时排气管吊钩与后桥碰撞的地方痕迹 排气管尾消音弯度设计不合理、与后桥之间间隙太少。 尾消音的前后橡胶吊耳用手稍微捻一下很软变形，在发动机加速时致使排气管前后串动严重与后桥碰撞。质量太差。 现场把尾消音的弯曲部分烧红，改变弯度。 把烧红排气管弯曲的部分用两根铁棒往外撬出1CM.增加与后桥之间的间隙。 把后桥上面排气管的吊钩用空心的铁管往下撬动1CM.增加尾消音排气管弯曲部分下面与后桥下的间隙 改进后试车故障排除。 尾消音的吊钩设计是朝内的，可以整改到排气管外面