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第25卷第8期 科技进步与对策 V01.25No.8
2008年8月 and Aug.2008
ScienceTechnologyProgressPolicy
我国汽车产业集群创新平台的构建
朱 杰,李 溥
(武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉430070)
摘 要:从产业集群理论出发。通过对我国汽车产业集群发展现状的分析,确定我国汽车产业集群已经初
步形成.但还存在很多问题;通过对集群创新特性的分析,提出了我国汽车产业集群的发展战略——建立
汽车产业集群创新平台:通过产业集群与区域创新体系的关联性分析。构建了汽车产业集群三大创新平
台:管理创新平台、技术创新平台和品牌创新平台。
关键词:汽车产业集群:创新平台:区域创新体系
中图分类号:F426.471 文献标识码:A 文章编号:1001—7348(2008)08—0089—04
紧密的社会化协作。通过紧密协作.集群企业能及时对市
0 引言 场需求作出集体反应,实施柔性化生产。③竞合联盟。集群
企业常常建立战略联盟,形成共赢的竞合关系,既有竞争,
近年来,我国的汽车工业获得了飞速发展。2006年,
又有合作,形成共生共存的生态网络系统。④集群创新。汽
汽车工业完成的工业总产值占当年国家CDP的比重达到
车产业集群通常建立起集群企业共同参与、产学研一体化
了3.7%,到2007年该比重已超过了4%。作为国民经济的
的集群式创新体制。⑤社会根植。汽车产业集群源于特定
重要支柱,产业集群成为我国汽车工业发展的战略动向和
地区的价值观念、人际关系、社会文化和产业历史。⑥自我
必然选择。目前,我国汽车产业集群的雏形已经初步建立,
增强。汽车产业集群是一种自组织、自适应系统,具有循环
但在发展中也面临许许多多的问题。如何促进汽车产业集
累积的自我增强特性。
群的健康发展,从而推动区域汽车产业的迅速发展,成为
1.2我国汽车产业集群分布
了汽车产业界、各省市等地方政府和各类战略研究机构所
我闺地域广阔,地区之间发展十分不平衡,特别是汽
关注的前沿研究问题。本文从产业集群理论出发,通过对
车T业。在几十年的发展过程中逐渐形成了具有多极特征
我国汽车产业集群发展现状、集群创新特性、产业集群与
的产业集群雏形。
区域创新体系的关联性的分析.构建了汽车产业集群三大
根据整车产量、零部件产值、新品上市能力等多项指标
创新平台:管理创新平台、技术创新平台和品牌创新平台。
综合衡量与分析,我国已经形成了长三角、东北、京津、珠三
我国汽车产业集群分析 角、华中和西部六大汽车产业集群雏形Ⅲ.如表l所示:
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