航道狭长港口进出港船舶搁浅事故的预防.pdfVIP

航道狭长港 口进 出港船舶搁浅事故的预防 赵步峦 赵飞波 在环渤海 的各沿海 口岸 中多数港 口的进 出航道都 于不适航状态，类似原因造成的搁浅事故屡见不鲜。 是狭长的人工航漕 ，其 中尤 以黄骅港和秦皇岛港最具 预防与应对策略：没有适航的船舶 ，再高明的船长 特色。前者以一条宽 140m，长 34km的人工航道在全 也难长期保证航行安全 。这里所指的 适“航”是要求船 国称最 ，后者 以拥有长短宽窄各不一样纵横交错 的6 舶在进 出港前做好对主机 、辅机 、舵机 、锚机以及助航 条航道而闻名于世。其他诸如天津 、唐山、锦州、营口等 仪器等重要机器设备 的测试 、试验 、检查 ，确保其工况 各港的航道也各具特色 ．但有一点是各港人工航道所 正常。对关键的动力 、导航设备绝不允许带着隐患进出 共有的，那就是 “狭窄”。(近年来 ，各港为适应船舶大型 港 口，对可能存在的问题 ，要早检查 、早发现 、早解决 。 化发展都在拓宽航道 ．已使航道状况有所改善)。 尤其是老旧船舶更要加倍小心，认真对待 ．不可掉