改建铁路广通至大理线扩能改造工程沙桥6号隧道二次衬砌施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工准备工作 1 1、技术准备 1 2、人员的准备 1 3、机械设备准备 2 4、物资准备 2 四、施工工艺与方法 2 1、工程测量 2 2、二衬施作时机的确定 2 3、二次衬砌施工工艺流程图 3 4、结构防排水施工 3 4.1 环向排水盲管施作方法 3 4.2 纵向排水盲管施作方法 4 4.3 边墙泄水管施作方法 5 4.4 排水盲管施工控制要点 5 4.5 防水板的铺设 5 4.6 止水带施工 6 5、二次衬砌施工 8 5.1 衬砌台车制造、调试、就位及端部模板安装 8 5.2 衬砌钢筋施工 11 5.3 二次衬砌混凝土施工 12 5.4 衬砌背后回填注浆 15 5.5 附属洞室 15 5.6 水沟及电缆槽 15 五、重点、难点施工措施 15 1、防止和减少二次衬砌开裂主要措施 15 2、二次衬砌有害裂缝处理方法 16 六、质量保证措施 16 1、组织措施 16 2、技术措施 17 七、安全保证措施 17 1、落实安全生产责任制 17 2、加强施工现场安全教育 17 3、认真执行安全检查制度 18 八、环境保护措施 18 1、环境保护法规的学习教育 18 2、环境保护实施计划 18 3、生态环境保护 19 一、编制依据 1、改建铁路广通至大理扩能改造工程沙桥6号隧道施工图 2、《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002) 3、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003) 4、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426） 5、《铁路工程施工安全技术规程》上册(TB10401.1－2009) 6、《铁路工程施工安全技术规程》下册(TB10401.2－2009) 7、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008) 二、工程概况 广通至大理铁路扩能改造工程线路由广通北站起，沿途经过禄丰县、楚雄市、南华县、祥云县、大理市，终至大理站。 广通至大理铁路扩能改造工程站前工程沙桥6号隧道设计里程范围为： D2K75+845～D2K76+088线路长度243m。衬砌类型为:Vk型一种复合衬砌。 Vk型复合衬砌，衬砌厚度55㎝。全隧二次衬砌采用全液压衬砌台车一次成型，采用C35混凝土进行浇筑。 三、施工准备工作 1、技术准备 施工前对参与施工人员进行技术交底和技术培训，使其熟悉施工工艺和操作规程，每项施工过程符合标准化作业要求，施工结果符合质量验评标准。工程质量可控，施工安全可靠。 2、人员的准备 现场管理4人、技术管理4人，安全管理人员6人、机械、二次衬砌班组人员30人已就位，具备进行二次衬砌施工条件。 3、机械设备准备 序 号 名 称 规格型号 数量（台） 性能 用 途 1 变压器 800KVA 1 良好 施工用电 2 轴流风机 55*2KW 1 良好 洞内通风 3 衬砌台车 10.5m 2 新 二次衬砌砼浇筑 4 振捣器 4KW 10 新 砼浇筑 5 砼输送泵 HBT60.7.75ZA 2 良好 二次衬砌砼浇筑 6 砼罐车 8 m3 4 良好 砼运输 7 检漏器 2 良好 防水板焊接检测 8 爬焊机 2 新 防水板焊接 4、物资准备 隧道二次衬砌所需混凝土、防水材料、钢筋等已经储备，并经试验检测合格。运输采用汽车运输，确保满足隧道二次衬砌需求。 四、施工工艺与方法 1、工程测量 对每模二次衬砌，都将在模板台车就位后用全站仪测量其轴线偏位和高程偏差；拆模后用全站仪对其轴线再复测一次。 2、二衬施作时机的确定 二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。围岩变形量较大，流变特性明显时，要加强初期支护并及早施作仰拱和二次衬砌。围岩和初期支护变形基本稳定应符合不列条件： （1）、各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定； （2）、己产生的各项位移，已达预计总变形量的80%～90%； （3）、周边位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱顶下沉速度小于0.07～0.15mm/d。 3、二次衬砌施工工艺流程图 4、结构防排水施工 排水盲管施工工艺流程： 钻孔定位 安装锚栓 捆绑盲管 盲管纵向环向连接。 4.1 环向排水盲管施作方法 隧道拱墙设直径50mm软式透水管环向盲管，环向盲管每隔8～10m设置。 如图， 4.2 纵向排水盲管施作方法 纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方，为两条直径为80mm的HDPE打孔波纹管。 纵向排水盲管按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。 排水管采用钻孔定位，定位孔间距在30cm～50cm。将膨胀锚栓打入定位孔或将锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两端。用无纺布包住盲管，用扎丝捆好，用卡子卡住盲管，然后固定