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合肥新桥国际机场消防接警通讯联动操作平台建设项目详见附件 采购需求 （仅供参考，具体以谈判文件为准） 序号 内容 说明与要求 1 付款方式 1、乙方在合同签订前必须向甲方提供招标文件中约定数额的履约保函和预付款等值保函，在完成合同签订后，甲方支付合同价款的30%作为工程预付款； 2、货到现场经验收合格后30天内，甲方再向乙方支付货物合同价款的30%； 3、安装、调试、竣工验收合格后30天内，甲方再向乙方支付货物合同价款的20%； 4、余款20%作为质保金待工程保修期满后无质量问题，一个月内一次性付清（无息）。履约保函在验收合格且移交后30日内退还，预付款保函在乙方到场货物价值超过合同价的30%后退还。 2 投标保证金金额 人民币：壹万伍仟圆整 3 评标办法 有效最低价 4 供货期 成交通知书发出后45天完成供货安装 5 免费质保期 除技术要求中对保修期有明确要求外，其他均为一年上门免费保修（含软件一年内免费升级） 采购需求： 一、项目名称 1.1 项目名称 合肥新桥机场119消防通信指挥系统。 1.2 项目背景 合肥新桥国际机场在上级各部门的关心和指导下，经过全体员工的共同努力，将建成国内４Ｅ级枢纽干线机场，旅客航站楼面积将近１０万平方米；飞机起降将达到年３．４４万多架次；货运吞吐量预计将达到１２万多吨.继北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云、深圳宝安、厦门高崎等机场之后具备国内目前一级飞行区等级4E，可供世界上目前已投入商务运营 B737 747 757 767 777 A320 330 340 的所有飞机起降。 新桥国际机场作为一个公共安全重点关注单位，其各方面的安全都是至关重要的。就“安全第一，预防为主”的原则，坚定不移地围绕建立严格、规范的安全管理体系这个中心，用一万分的努力消除万分之一的隐患。 近年来，在我国社会经济和城市化建设快速发展的同时，包括地震、火灾、洪水、矿山和化学等领域在内的各类紧急突发事件更加复杂与多变。特别是像2010年8月24日伊春空难更是对机场消防安全敲起了警钟，因此如何充分利用现有的救援资源，建立和完善以消防为主干的“一体化”紧急救援体系，提高机场快速应对紧急事件和抗风险的能力，成为热点问题。 1.3项目内容 新桥机场消防应急系统基本需求可描述为：结合地图，实现消防系统的建设，满足国家民航总局安全审计要求，体现一些效果，预留以后扩展的接口（扩展性）。主要有以下几方面的内容： 建设消防应急指挥系统：系统功能包括应急值守，事前监测预警、预案响应，事中指挥调度、资源保障，事后总体评估、培训演练等功能。 建立事前监测预警机制，即与原有的消控系统进行整合，调用消控系统的接口，消控系统报警的同时，在消防应急指挥系统中也能够直观的显示。 建设地理信息系统，当有火警发生时，根据已有的视频监控，可以在地图上直接调用数字视频监控图像查看现场状况，需与监控系统实现整合。 报警后周边范围的资源（相关资源数据预先录入资源库，资源库管理系统）能在地图直观的给予显示。 人员、车辆等值勤动态的实时显示，历史轨迹查看等； 预案管理，预案与现场情况自动衔接。 数据的更新维护，可以根据后续需要进行资源实现方便的更新维护。 二、 建设具体需求 1、要求能够及时自动定位火场位置，根据报警点自动匹配火场位置并自动调用现场的视频和图像。（有关视频和图像， 可以考虑由机场安保管理系统，有关接口接入。 2、消防车采用GPS定位，系统需预留GPS定位接口、技防报警接口和视频图像接口各一套。。 3、建设一个消防指挥中心和一个分中心，其中主中心建设1个指挥席，4个接处警席位，管理9个防火车库；分中心 建设3个接处警席位 ，管理5个防火门 ， 同时考虑主中心指挥席也要能同时管理副中心5个防火门， 要求桌面采用无线麦克风供指挥中心指挥调度使用 、 语音播报 ,要求在无线对讲机的基础上扩展无线耳麦对讲。 4、 要求能够自动匹配预案，能够根据需要或预案，开关车库。 5、 要求能够进行灭火预案打印，现场出警方案打印和人员、车辆等值勤动态的实时显示，历史轨迹打印。 6、 要求能够进行指挥席，接警席接警、指挥现场录音、回放。 7、 要求能在跑道范围内对指挥中心的无线图传预留接口，在指挥中心对分中心、消防车库、车库门外、速降通道等重点地方的监控图像传入预留接口。 8、中标人中标后负责方案深化设计，保证通过合肥市公安消防支队审查并出具证明文件。 9、中标人中标后须支付方案设计费壹万元人民币，由中标人直接支付给方案设计单位。 三、 货物需求一览表 货物名称 技术要求 单位 数量 应用场所 数据库服务器 台 1 通讯服务器 台 1 录音服务器 台 1 监控服务器 台 1 指挥席计算机