在WLAN和CDMA1X技术之上的嵌入式车辆视频监视系统.pptVIP

总结 这个在论文中建议的结构提供了一个集成的解决方案对于车上的无线访问。这个系统使用CDMA1X和WLAN无线网络结构高速车移动通信环境。为了得到高质量的视频图像。自适应的视频压缩算法基于MPEG4被使用。此外，一个独特的传送机制使用媒体服务器和网关来支持大规模的共享用户。它提供了多网链接。在车上的，高性能的，安全的访问和无缝远程连接通过不同的网络类型。随着视频监视车载需求的增加，几乎无可质疑的，我们相信这个结构将会变的很流行在不久的将来。 在WLAN和CDMA1X技术之上的嵌入式车辆视频监视系统 Embedded Video Surveillance System for Vehicle over WLAN and CDMA1X 摘要 随着最近的移动无线技术的发展例如:无线LAN和CDMA1X,建立一个车上移动网络已势在必行。本文介绍了一个嵌入式视频监视系统对于一个车辆系统通过WLAN和CDMA1X。首先，搭建一个建立在二者基础之上无线网络的高速自动通信环境。为了适应不同无线渠道的带宽要求，一个自适应基于MPEG4视频压缩算法被用来编码高质量视频。此外，独特的传送机制使用了媒体服务和媒体网关。这个机制支持当前1000个使用者。这个传送机制使用在媒体服务器上的缓存来优化在无线通道里的视频文件。使用这种视频结构在车上，移动视频的现场监视可以在互联网上看到。另外，控制中心可以被设置在任何地方，只要有互联网就可以而不被监视的网站限制 关键字 嵌入式视频监控，车辆系统，WLAN，CDMA 1 引言。 在二十一世纪，自动车将被高度智能化。电信服务，电子地图和视频电话将是汽车标准设备。IP网和基于网的不断发展，互联车辆对于公共或者个人无线移动设施产生了大量的效益。这些允许司机和乘客可以实时的访问因特网。触摸车上的LCD可以看到每个高速路段的图像。GPS系统和地理信息系统（GIS）或许提供大量的有用的信息。他们可以来满足车辆定位，导航。另外，一个远程办公室可以监视车辆的安全和定位还有在一定情况下控制远处的车等 挑战 连接来自车的多网络类型：首先而且是最重要的是，这里有很多的无线网络类型带有不同的覆盖和速度。确实，结构上必须支持多网类型并能好好的利用他们。 速度：有一个不变的需求就是高网速。尤其是支持复杂多媒体应用和音视频通信的地方。 无缝连接：当在两个不同的无线网络间传送信息时，保持一个无缝连接是相当重要的。 为了克服这些问题，一个嵌入式车辆视频监视摄像系统建立在WLAN和CDMA1X之上，被提出来如图1所示。这个系统有三个革新。 融合了CDMA1X和WLAN无线网络结构的告诉车辆移动通信环境。移动访问路由是可以在无线网络之间根据通信速度来自动的切换 为了适应那些无线网络的自动切换，采用了MPEG4视频解码器。它可以获得高质量的视频通过自动的调整编码参数。 独特的传送机制使用了媒体服务器和媒体网关。它支持大规模当前用户可到1000个。 这篇文章是如下组织的：第二段，我们描述了车辆无线视频流传送结构。在第三段，所有的系统被给出。 2 车辆无线视频流传送结构 2.1 高速的无线访问使用无线LAN和CDMA1x 无线LANs可以产生Mbps的高速无线访问正如图2中所示，传统的，车辆连到无线网通过一些预定的光谱。他们通常是老的数据网技术。是为了2G无线网设计的。例如：GPRS。这些技术运行在网络上，起初是为了无线声音而且没有优化的数据访问 基于802.11的无线LANs已经改变了整个历史。无线LANs使用不需要执照的光谱和提供更高的数据率从11Mbps在802.11b所有的方式到54Mbps在802.11a/g。无线LANs的一个缺点是范围太短。因而，无线LAN技术提供了高速和低的覆盖。实际生无线WAN技术提供了低速而高的覆盖 我们的结构采用了高速无线LANs。这个可能要求无线LAN的扩展通过有线的或者无线的连接。使用了移动访问路由，当有一些多无线网的选择时。车将选择那个有最高带宽的网络。可以是一个无线LAN在一定范围里。当车离开无线网的覆盖范围时，路由将自动切换到一个CDMA1x网。路由将根据通讯区域，通讯速度以及通信花费的不同而动作。因此，这里就有一些麻烦使用操作，例如，重新建立和寄存器等。 2.2自适应MPEG4视频传送机制。 为了提供基本的视频服务在3G无线系统的第一释放阶段。已经建立好的和几乎可以确定身份的基线H.263和MPEG4视频简单描述被集成在一起。这个选择是基于可以管理的编码和解码的复杂性正如实际的成熟或者简单。 因此，MPEG4是被用于视频压缩算法，为了配合无线网络渠道结合WLAN和CDMA1X。这些算法都是自适应的。编码器可以通过无线空间接口来获得无线渠道参数。提前估计自适应模型的渠道参数。 2.3独特的传送