铁路信号系统中远程控制通信技术应用研究.pdf

铁路信号系统中远程控制通信技术的应用研究 摘 要 铁路信号联锁系统是行车安全的技术保障系统，就技术方面而言，铁路信号 系统已经历了机械联锁、电气联锁(继电联锁)等阶段。随着电子技术、计算机 的发展以及容错、避错理论与技术的逐步完善，开始形成以计算机为核心的计算 机联锁系统。计算机联锁系统除了具有可靠性、故障一安全性、实时性、结构模 块化与标准化外，还具有故障诊断与分析、重演、远程通信以及其他管理功能。 本文仔细分析了企业自备铁路信号系统远程通信的实施方案，整个系统分成 三层通信模块：控制设备层的远程通信、监控站与控制设备层之间的通信以及关 联系统之间的通信。控制设备层的远程通信中使用了PROFIBUS现场总线，实现 PLC与远程I／O道岔模件、远程I／O信号机模件、远程I／O轨道模件以及电源屏 之间的远程通信，逻辑上使用令牌环的主从访问方式。监控站与控制设备层之间 通过RS一232端口与PLC进行通信：在进行轨道电压管理时，通过RS一485总线将 轨道电压与道岔电流传送到上位机。监控站的联锁机与模拟屏、调度监督、调度 集中、复显之间的通信属于计算机网络通信方式，可以使用串口通信和网络操作 系统固有的功能实现远程通信，也可以使用基于TCP／IP自定义通信协议实现远 程通信。 最后阐述远程控制通信技术在宝钢梅山调度集中系统中的应用。 关键词：铁路信号计算机联锁远程通信故障一安全性现场总线PROFIBUS The ResearchofRemote Control Application Communication in Railway SignalSystem Abstract The inthe fieldshas securedthe system interlocking railwaysignal being of si口mal has securitynmning railway．nlerailway systemgonethrou曲the in machinery relay technical thetectmical interlocking．theinterlocking aspens．With of electronand the inthe development computer,includingpeffectstepbystep fault fauk toleranceand avoidance and has techniquetheory,computerhaterlockingsystem the has Intedock some replacedrelayinterlockingsystem．MicrocomputerSystem and functionsofreliablefail—safe time characteristics，real modularizati