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对我国旅游业国际竞争力的现状分析与提升对策 摘要：在经济全球化背景下，旅游业的全球化不仅给中国旅游业带来严峻挑战与冲击，而且提供了良好的机遇和广阔的前景。如何提高我国旅游业的国际竞争力，是目前我国旅游理论界正在深入研究的热门话题，也是提高我国旅游业在世界旅游中的地位和影响力的核心问题。运用波特的国家竞争优势理论对我国旅游业国际竞争力现状进行分析，并提出进一步提升中国旅游业国际竞争力的若干对策。 关键词：旅游业；国际竞争力；分析与对策一、旅游产业国际竞争力的相关因素及其分析 旅游服务贸易是国际服务贸易的一种，是指一国或地区旅游从业人员运用可控制的旅游资源向其他国家或地区的旅游服务消费者提供旅游服务并获得报酬的活动。旅游服务贸易既包括外国旅游者的入境游，即国际收入游，也包括本国旅游者的出境游，即国际支出游。 中国的旅游服务贸易一直占据着中国服务贸易的很大份额，但我国的旅游服务贸易和世界旅游强国相比，处于什么样的水平？我国旅游服务贸易竞争力状况又如何？了解这些问题，是我们正确估计我国旅游业发展水平及正确制定参与国际服务贸易政策的必要前提。本文采取出口市场占有率指数，贸易竞争力优势指数和显示性比较优势指数，对我国旅游服务贸易的竞争力与世界旅游服务贸易名列前茅的9国进行比较。 一、我国旅游国际竞争力的整体水平 　90年代中期以后，我国入境旅游的经济总量已步入世界旅游大国行列，并呈现逐年提升的态势；国内旅游也以世界最大的市场规模飞速发展，尤其是21世纪以后，随着假日旅游的迅速崛起，更加展现出日益广阔的发展前景。但是，与世界旅游发达国家相比，我国旅游业的市场竞争力还很不够，一些标志竞争力和发展水平的指标还很弱小，这反映了我国旅游业现阶段规模与效益的不对称，这也正是我们与世界旅游强国的主要差距所在。 　我国旅游业的国际市场竞争力，总体上可从三个方面概括其发展程度和水平：一是与旅游发达国家相比，我国在发展水平和竞争力上还有相当大的差距，表现为旅游业对国民经济和社会发展的贡献率还不够高，旅游企业的国际化经营仍处在较低水平；二是与发展中国家相比，我国在旅游经济产出总量、基础设施建设和对外开放等方面有明显的优势，基本上是一个对外开放的、快速发展的旅游大国形象，被一致认为具有巨大的发展潜力；三是与我国的其它服务行业相比，旅游业在国内外市场一体化中具有明显的优势，对外开放程度高、运营机制比较市场化，是现实服务贸易创汇的大户，这是对外开放的有关敏感行业所不具备的竞争优势。我国旅游服务贸易的上述发展状况，一定程度上将影响在与国际先进水平接轨进程中的发展和走势。 二、我国旅游业参与国际竞争的优势 这里所说的我国旅游业的国际竞争优势，是从中国国情和旅游业特点归纳的，不是针对发达国家或发展中国家泛泛而言的，也是其他国家一般所不具备的或不够明显的。 1 、旅游资源丰富，产品种类齐全，富有较高的吸引力。一个国家或地区的旅游业发展有没有竞争力和发展后劲，一个很重要的因素在于旅游产品的吸引力。在这方面，我国旅游业具有得天独厚的优势：我国作为四大文明古国的悠久历史、 56 个民族的灿烂文化、 960 万平方公里的辽阔地域，为旅游业发展提供了丰富的资源；深厚的文化品位，繁多的资源种类，有利于开发结构完善、品种齐全、选择性多的旅游产品，如观光型、度假型、生态型、体验型旅游产品，以及一些专项旅游产品和特种旅游产品，可以满足不同类型旅游消费者的需求，这是一些地域狭小、旅游资源类型单一的国家或地区所不具有的优势；目前，我国已有一批具有国际影响力和市场竞争力的旅游产品，如甘肃敦煌、西安兵马俑、北京故宫、四川九寨沟、西北丝绸之路、长江三峡、江南水乡古镇等，长期保持了对国内外旅游者的吸引力，成为我国在国际市场上的王牌旅游产品。此外，由于我国幅员辽阔，各地经济发展水平不同，旅游资源的开发也存在明显的先后次序，目前正在启动旅游资源开发的广大西部地区，将成为今后国际市场上的新卖点。 2 、旅游基础设施规模初具，产业要素较为齐备，具备了加快发展的条件。自 90 年代中期以后，随着我国经济的加快发展和各方面对旅游业投入的加大，我国旅游业结束了改革开放之初的设施落后状态，高速公路、高等级公路加快建设，铁路客运提速提质，航空运力不断提升，制约旅游产业发展的大交通问题得到了很大缓解。旅游住宿、旅行社、旅游车船和其它配套性要素得到较快发展，已形成一定的产业规模和较好的生产体系，不仅旅游接待、经营和服务可达到较大的量，而且相当的旅游接待设施和服务已达到较高水平，可以生产满足旅游者较高档次需求的旅游产品，例如，我国拥有大批在硬件和软件上与国际水平接轨的高档次旅游住宿设施，有成千上万家的旅行社，一大批旅游景点被评定了等级，旅游交通工具的质量也在不断提高，其中，在长江