- 1、本文档共28页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
重庆至长沙公路
水江至界石段高速公路项目 XX合同段
大黄桷树2#大桥下部结构
实施性施工组织设计
XX集团二公司水界公路项目部
二0 年 月 日
目 录
工程概况
施工内容
三、施工方案、方法及工艺
四、劳动力、材料、设备的投入计划
五、工程质量控制措施
六、安全、文明保证措施
七、计划进度
八、施工准备的说明
九、环境保护措施
实 施 性 施 工 组 织 设 计
第一章 工程概况
第一节 大黄桷树2#大桥下部结构工程简介
一、大黄桷树2#大桥为整体式桥,桥梁起点为 K55+715.5,终点为K55+971.5。本桥桥台采用扩大基础U型桥台,桥墩为双柱式墩、桩基础,右幅桥2#墩、3#墩、4#墩、9#墩设置柱间系梁。
二、主要工程数量:
1、桩基:Ⅰ级钢筋:8972.8Kg;Ⅱ级钢筋:57722.9Kg
C25混凝土:1011.1m3;声测管:1742.1Kg
2、扩大基础:C15片石混凝土:1092.7m3
3、桥台:Ⅰ级钢筋:318.8Kg;Ⅱ级钢筋:849.1Kg
C30混凝土:23.5m3;C20片石混凝土:3263.4m3
4、墩柱:Ⅰ级钢筋:8822.5Kg;Ⅱ级钢筋:70434.9Kg
C30混凝土:735.8m3
5、墩帽:Ⅰ级钢筋:20236.9Kg;Ⅱ级钢筋:53974.1Kg
C30混凝土:538.9m3
第二节 气象、水文、地质
一、地形、地貌
沿线属于重丘区,地形、地貌较为复杂,由于受南北向地质构造控制,地形呈南北向山槽相间态势。项目区地形起伏较大,按其地貌类型,地质成因,可分为三个地貌单元:低山区、丘陵区、河谷平坝区。
二、气象、水文
测区属亚热带湿润气候,具有冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空气湿度大、雾多、日照偏少等特点,年平均日照1123.1小时。多年平均温度16.8℃~18.0℃之间;最热7~8月,日极端最高气温43℃,1月最冷,日极端最低气温-3.1℃。多年平均降雨量1085.1~1141.8mm,年最大降雨量1615.8mm,降雨量多集中于每年5~9月,约占全年降雨量的70%。
三、地质构造及地震
沿线地质构造较复杂,构造体系为新华夏系第三隆起与沉降之间,属四川沉降褶皱带东沿,川东褶皱带与川奥汀黔隆起带交接区域,褶皱及断层发育,地层产状变化大。主要由一系列北东至北北东向近于平行的褶皱组成。背斜成山较狭窄,向斜成谷较开阔,有隔挡式褶皱之特点。断层均沿背斜方向发育,各背斜核心部及断层附近节理较为发育。
地震烈度为Ⅶ度区设防。
第三节 沿线施工条件
本桥道路交通较方便,可利用乡村道路作为施工道路,只需修建便道将原乡村道路接至桥梁施工红线以内即可满足施工需要。沿线所需石料、集料等储量较丰富,可在附近料场购买,块、片石也可利用路基边坡开挖石料;碎石可购买,也可利用隧道弃碴中石方轧制而成。本区水源丰富,水质无腐蚀性,可供施工用水(而生活用水,需要净化处理)。电力从接龙镇变电所架线至工地以满足施工需要。
第二章 施工内容
施工内容包括挖孔灌注桩、系梁、扩大基础、桥台身、台帽、立柱、盖梁。
第三章 施工方法、工艺及工艺
一、工程概况
大黄桷树2#大桥为整体式桥,桥梁起点为 K55+715.5,终点为K55+971.5。本桥桥台采用扩大基础U型桥台,桥墩为双柱式墩、桩基础,右幅桥2#墩、3#墩、4#墩、9#墩设置柱间系梁。
二、施工方案
桥台、扩大基础、承台、立柱、系梁、盖梁采用定型钢模、钢支撑,结构砼全部采用拌合站集中拌合,采用砼输送泵灌注砼。
三、基础施工
1.挖孔灌注桩
(1)挖孔准备
根据业主交付的中桩及测量资料进行检查核对,测定墩台中线和挖孔桩中心位置,测量护桩,并增设水准点。场地平整,为防止坍孔,地表施作30cm厚C20砼锁口。
(2)挖孔及护壁
人工挖孔,组织三班倒连续作业,每个墩先挖一根桩的孔,这根桩孔成型灌注桩后再挖另一根桩孔。用卷扬机提升出碴,为确保施工安全,根据地质状况不同分别施作20cm厚C20砼护壁或15cm厚C20砼护壁。孔口周围设置一道排水沟。每挖深1m,施作1m砼护壁。粘土、砂卵碎石段和软岩段采用铁镐、风镐开挖,中风化硬岩段采用凿岩机钻眼,火雷管导
您可能关注的文档
- CRM国内外研究现状和发展趋势分析课程考试论文.doc
- DN1000给水管下穿铁路专项施工方案.doc
- MichaelRSolomon《消费者行为学第6版ConsumerBehavior-Buying,Having,andBeing(SixthEdition)》讲义.PDF
- 毕业论文之温度控制系统的设计毕业设计外文文献翻译.doc
- 常见基础类型及构造课件.ppt
- 城际施工保通管理方案.doc
- 村民自住楼工程安全施工组织设计.doc
- 大市场绿化带增设路口工程施工方案.doc
- 地铁三期土建施工安全监理细则正文.doc
- 第三方物流企业客户关系管理策略研究毕业设计(论文)开题报告.doc
- 2023年电影院线投资申请报告.docx
- 【旅游文旅报告】旅游及景区行业:趋势延续下的景区投资价值探讨-240321-国联证券.docx
- 【旅游文旅报告】餐饮旅游行业央国企改革专题研究:社服行业国企改革,积极拥抱数字化,治理改革提效率-240314-东方证券.docx
- 【旅游文旅报告】航空运输行业动态:清明假期民航预计累计保障旅客510万人次,五一出境游升温-240407-中信建投.docx
- 2024年轿车项目资金申请报告代可行性研究报告.docx
- 【旅游文旅报告】东盟旅游业可持续发展行动路线图(英)-2024.1.docx
- 【旅游文旅报告】航空运输Ⅱ行业:春节民航旅客运输量创历史新高,1月全球航空货运需求增长18.4%25-240309-中信建投.docx
- 【旅游文旅报告】航空运输Ⅱ行业:3月民航旅客运输量同比19年提升7.3%25,上海到北美方向航空货运价格波动上行-240414-中信建投.docx
- 2024年HTM-1型废纸脱墨剂项目资金筹措计划书代可行性研究报告.docx
- 【旅游文旅报告】航空运输Ⅱ行业:预计春运民航旅客运输量将超8600万人次,中美航班将增至每周100班-240305-中信建投.docx
文档评论(0)