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证券研究报告·行业动态
预计春运民航旅客运输量将超8600万人次,中美航班将增至每周100班
核心观点
预计2024年春运民航旅客运输量将超8600万人次,截止3月1
日,春运已过半,达36天,民航旅客运输量达7624.7万人次,同比
2019年增长15.9%、同比2023年增长53.9%。
中美再增班,美国交通部发布最新指令,允许中方航司自2024年
3月31日起,每周执行50对中美往返航班。
3)3月燃油附加费确定,3月燃油附加费将维持此前标准,即800公里以上航线,燃油附加费为70元;800公里及以下航线,燃油附加费为40元。
行业动态信息
行业综述:
从交运各子板块相对沪深300的表现来看,本周(2月26日-3月1
日)交运板块整体较为稳定。本周航空板块下跌2.08%,机场板块下跌0.66%。
航空:预计2024年春运民航旅客运输量将超8600万人次,中美航班
将增至每周100班
预计2024年春运民航旅客运输量将超8600万人次。2024年春运从1
月26日开始至3月5日截止,前后历时40天。截止3月1日,春运
已过半,达36天,民航旅客运输量达7624.7万人次,同比2019年增长15.9%、同比2023年增长53.9%;预计2024年春运民航旅客运输量将超8600万人次。
国航或考虑控股国泰航空。作为中国香港的基地航空,国泰航空目前的最大股东为太古公司,中国国航为二股东,其他股东还包括卡塔尔
航空等。2020年,中国香港特区政府曾联手国泰航空现有股东对国泰航空增资390亿,根据国泰航空当时的公告,资本重组计划完成后,太古、国航、卡塔尔航空持有国泰航空的股份将分别为42.26%、28.17%、9.38%,而代表香港特区政府的Aviation2020Limited将持有国泰航空6.08%的股份。
中美航班将增至每周100班。美国交通部发布最新指令,允许中方航
司自3月31日起,每周执行50对中美往返航班。目前,中美之间的
航班在依据2023年10月底的通告执行:中美航司都可以最多执行每
周35对往返航班。从目前的执飞情况来看,中国航司已经将额度用
足,国航等6家航司每周执飞35对往返中美的客运航班。但美国航
司方面却还没将现在额度用完,每周执飞的往返航班对数只有31对。
航空运输Ⅱ维持 强于大市
航空运输Ⅱ
韩军
hanjunbj@
SAC编号:S1440519110001SFC编号:BRP908
发布日期:2024年3月5日市场表现
6%
-4%
-14%
-24%
2023/1/202023/2/202023/3/202023/4/202023/5/202023/6/202023/7/202023/8/202023/9/20
2023/1/20
2023/2/20
2023/3/20
2023/4/20
2023/5/20
2023/6/20
2023/7/20
2023/8/20
2023/9/20
2023/10/20
2023/11/20
2023/12/20
航空机场 上证指数
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航空运输Ⅱ行业动态研究报告
航空运输Ⅱ
行业动态研究报告
请务必阅读正文之后的免责条款和声明。PAGE2
请务必阅读正文之后的免责条款和声明。
PAGE2
目录
核心观点 1
一、行情综述:航空机场板块保持稳定 4
A股市场:航空机场板块保持稳定 4
港股及海外市场:航空机场保持稳定 5
二、行业动态:2024年春节民航旅客运输量、航班量均创历史新高 7
航空客运:2024年春节民航旅客运输量、航班量均创历史新高 7
航空货运:12月全球航空货运需求同比增长10.8% 13
油价:国际航油价格回落,国内燃油附加费下调 14
汇率:美元兑人民币汇率下降 15
机场:千万级机场进出港航班量,仅三亚凤凰机场同比2023年负增长 16
三、投资评价和建议:持续关注国际航线政策,供需结构有望反转 21
四、风险分析 22
图表目录
图表1:交通运输行业各子板块与沪深300的超额收益 4
图表2:交通运输行业涨跌幅股票排名前十(单位:%) 4
图表3:航空机场板块涨跌幅表现(单位:%) 4
图表4:A股市场航空机场板块主要
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