- 1、本文档共25页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
航空运输Ⅱ证券研究报告·行业动态
航空运输Ⅱ
白云机场蝉联国内机场旅客吞吐量第一,南航机队规模再度反超国航
核心观点
民航局发布《2023年全国民用运输机场生产统计公报》,广州白云机场蝉联国内机场旅客吞吐量第一位,同比上一年增长超过142%;上海浦东机场排名第二,北京首都机场排名第三。第四到第十位分别是深圳宝安,成都天府,重庆江北,上海虹桥,昆明长水,西安咸阳和杭州萧山。
A股上市航司公布2024年2月成绩,南航机队规模再度反超国航,南航2月净增6架飞机,机队数量升至913架,而国航2月分别
引进和退出2架飞机,机队数量维持1月的908架。
民航局召开通用航空工作领导小组会议定调低空经济新方向。
行业动态信息
维持 强于大市
韩军
hanjunbj@
SAC编号:S1440519110001SFC编号:BRP908
发布日期:2024年3月24日市场表现
6%
-4%
行业综述:
从交运各子板块相对沪深300的表现来看,本周(3月18日-3月22
日)交运板块整体较为稳定。本周航空板块下跌2.04%,机场板块下跌2.39%。
航空机场:白云机场蝉联国内机场旅客吞吐量第一,南航机队规模再度反超国航
民航局发布《2023年全国民用运输机场生产统计公报》。国内200
多家机场的最新排名曝光。其中,广州白云机场蝉联国内机场旅客吞
吐量第一位,同比上一年增长超过142%;上海浦东机场排名第二,北京首都机场排名第三。第四到第十位分别是深圳宝安,成都天府,重庆江北,上海虹桥,昆明长水,西安咸阳和杭州萧山。北京大兴机场和成都双流机场的旅客吞吐量排名第11和12。统计公报显示,2023年,我国境内运输机场共有259个,完成旅客吞吐量125976.6万人次,比上年增长142.2%,恢复到2019年的93.2%。
A股上市航司公布2024年2月成绩。机队方面,南航2月净增6架
飞机,机队数量升至913架,而国航2月分别引进和退出2架飞机,
机队数量维持1月的908架。因此,南航在2024年2月再次夺回“中
国最大航司”头衔。去年3月,国航取得山航集团控制权,山航股份机队并入国航报表,国航机队曾一度超越南航,而随着南航后续更多飞机的引进,南航机队在去年9月再次反超国航,但在今年1月又被国航超越。
-14%
-24%
2023/1/202023/2/202023/3/202023/4/202023/5/202023/6/202023/7/202023/8/202023/9/20
2023/1/20
2023/2/20
2023/3/20
2023/4/20
2023/5/20
2023/6/20
2023/7/20
2023/8/20
2023/9/20
2023/10/20
2023/11/20
2023/12/20
航空机场 上证指数
相关研究报告
本报告由中信建投证券股份有限公司在中华人民共和国(仅为本报告目的,不包括香港、澳门、台湾)提供。在遵守适用的法律法规情况下,本报告亦可能由中信建投(国际)证券有限公司在香港提供。同时请务必阅读正文之后的免责条款和声明。
航空运输Ⅱ行业动态研究报告
航空运输Ⅱ
行业动态研究报告
请务必阅读正文之后的免责条款和声明。PAGE1
请务必阅读正文之后的免责条款和声明。
PAGE1
民航局召开通用航空工作领导小组会议定调低空经济新方向。3月18日,民航局召开通用航空工作领导小
组会议,专题研究贯彻落实党中央、国务院关于打造低空经济战略性新兴产业的重大决策部署要求,推进低空经济高质量发展相关工作。民航局局长宋志勇指出,一要深刻把握低空经济是新质生产力的代表,发展低空经济是培育竞争新优势、打造增长新引擎、增强发展新动能的战略选择。二要深刻把握低空经济是全球竞逐的战略性新兴产业方向,培育壮大低空经济是开辟产业发展新赛道、完善我国现代化产业体系的战略要求。三要深刻把握低空经济是民航与相关产业交融互动的平台,发展低空经济是新时代交通强国建设民航新篇章的应有之义。
持续关注国际航线政策,航空供需结构有望反转,或迎来量价齐升局面。1)国际航线放开将带来国际游客恢复,带动整体旅客运输需求恢复。2)2020-2022年飞机引进速度减缓,未来供给增速或将低于需求增速。3)
票价市场化改革不断推进,盈利弹性有望提升。
目录
核心观点 1
一、行情综述:航空机场板块保持稳定 4
A股市场:航空机场板块保持稳定 4
港股及海外市场:航空机场保持稳定 5
二、行业动态:2月民航旅客运输量同比2019年提升15.8% 7
航空客运:2月全民航共
您可能关注的文档
- 【旅游文旅报告】2024酒旅行业品牌可持续发展白皮书.docx
- 【服饰服装报告】2023年纺织服装行业信用回顾与2024年展望.docx
- 【旅游文旅报告】航空运输Ⅱ行业:春节民航旅客运输量创历史新高,1月全球航空货运需求增长18.4%25-240309-中信建投.docx
- 【旅游文旅报告】航空运输行业动态:清明假期民航预计累计保障旅客510万人次,五一出境游升温-240407-中信建投.docx
- 【旅游文旅报告】航空运输Ⅱ行业:3月民航旅客运输量同比19年提升7.3%25,上海到北美方向航空货运价格波动上行-240414-中信建投.docx
- 【旅游文旅报告】餐饮旅游行业央国企改革专题研究:社服行业国企改革,积极拥抱数字化,治理改革提效率-240314-东方证券.docx
- 【旅游文旅报告】《世界旅游业晴雨表》英.docx
- 【旅游文旅报告】航空运输Ⅱ行业:预计春运民航旅客运输量将超8600万人次,中美航班将增至每周100班-240305-中信建投.docx
- 【旅游文旅报告】航空行业2024年2月数据点评:1-2月民航整体旅客运输量超19年12%25,春秋2月客座率93%25领跑-240316-华创证券.docx
- 【旅游文旅报告】国内高频指标跟踪(2024年第12期):旅游消费继续修复-240407-海通证券.docx
文档评论(0)