钢纤维混凝土在隧道路面的应用.pdfVIP

一一一一 一 一 一一 ■■_■ 钢纤维混凝土在隧道路面的应用 李劲松 桂东县第二建筑工程公司(423500) 摘 要：以广 东某 高速公路 隧道 为例 ，对钢纤维混凝 土隧道路 面的原材料质量 控制 、施工 工艺和施 工要 点 等进行 了较为系统 的总结，并对铜纤维混凝土隧道路面作 了技术经济分析与评价。 关键词 ：钢纤维混凝土 ；排 水：防滑 随着道路运输业 的迅猛发展，重载车辆 比例的增加使路 面更早 出现龟裂 、破损 以及 断板等问题。为 了，减少某高速公 路重点路段的保养和维修费用 ，提高公路 的通行能力 ，必须 试件在现场与路面相 同条件下进行湿法养护，施工 中应及 时 采取新的手段和措施。钢纤维的掺入 ，改变了混凝 土的脆性 破坏形态 ，提高 了混凝土 的韧性 ，从而可 以减少 昆凝土路面 裂缝或延缓裂缝 的产生 。因此采用钢纤维混凝土作为 隧道 2．4平整度 縻 路而材料具有广阔的发展前景 。 面运 1工程概况 面运营安全毳性和可靠警性考虑，钢纤维混凝十路面整平后言嚣的霎} 某高速公路共设置 了6鹰隧道，除鸡雄山隧道为连拱隧 面分布状态，不直立、不翘头，保证路面磨损后裸露的钢纤 雾 道外，其余均为左有行分离式双洞 四车道高速公路 隧道 ，隧道 总K为5723．00in。隧道净跨宽度 11．0m，净高6．90m．其中机 钢纤维混凝土隧道路面表面与水泥混凝土路面表面在 动车道 为 0．5+3．5x2+0．5=8．0m。设计行车速度：80kmh／。 设计荷载等级：汽车一超 20级 ，挂 车一 l20，基层 为贫混 求 。钢纤维混凝土路面施T也可采用常规施丁方法 。但在满 凝土 ，其上为20CIll厚 的钢纤维混凝十路而。 2施工要求与施工工艺 道路用钢纤维混凝土配合 比设计按照抗弯强度和抗压 强度进行双控 。以抗弯拉强度为主控指标进行设计 ，抗折断 件的抗压强度作为混凝土强度等级 的参考 。隧道路而结构 钢纤维混凝土抗弯托强度为 6．0MPa。为 了保证强度必须对 - 3路基 防排水技术 材料严格控制。 2．1材料要 求 1)钢纤维表面应 洁净 无锈无 油 ．保证 钢纤 维与混凝 土 的粘结强度，另外不允许 凶分散不均而相互 结成 团。尺寸 和抗拉强度符合技术要求 。 3．、 水锆施施 罄罄li 2)粗骨料粒径不宵大于 20InIll和钢纤 维 f∈度的2／3。 3)宜选用优质减水 剂。 l 4)水泥 、骨料、水、外加剂和混合材料血符合 国家标准 凝土作为第二道防水措施，要求模筑混凝土 的抗渗等级大于 《混凝十结构 程施 及验收规范》中的有关规定 。 2_2拌和料