大连动车所加压泵房400m3 蓄水池施工技术交底.docVIP

目 录 第一章 工程概况编制及依据 2 一、工程概况 2 二、编制目的 2 三、编制依据 2 第二章、施工计划安排 3 一、施工测量 4 二、施工测量控制 4 三、土方工程 4 四、钢筋工程 5 五、 模板工程 7 六、混凝土施工 9 七、脚手架工程 10 八、防水工程 13 九、回填土工程 15 第三章、确保工程质量的技术要求和措施 18 一、模板工程 18 二、混凝土工程 18 三、钢筋工程 20 四、质量检测的标准及方法 20 第四章 安全文明施工保证措施 23 一、安全生产管理措施 23 第一章 工程概况编制及依据 一、工程概况 工程名称：大连动车所蓄水池 设计单位：铁道部第三勘察设计院 施工单位：中国中铁建工集团西北分公司 工程概况：大连动车所蓄水池包括加压泵站两座400m3的蓄水池，和大库东侧300m3消防水池。水池结构施工采用国标图05S804中覆土厚度1m、有地下水的一种。水池施工要详见国家建筑标准设计图集05S804（池顶覆土厚1000mm、地基承载力f≧100KPa）。 二、编制目的 为保证蓄水池工程的施工提供完整的纲领性的技术文件， 用以指导工程的施工与管理，确保优质、高速、安全、文明地完成该工程的建设任务。 三、编制依据 序号 标准名称 标准号 1 铁道部第三勘察设计院设计的大连动车所加压泵站施工图纸 2 《巨型钢筋混凝土蓄水池》05S804施工图集 3 地下防水工程质量验收规范 GB50208-2002 4 工程测量规范 GB50026-2007 5 地下工程防水技术规范 GB50108-2001 6 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 7 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-88 8 混凝土强度检验评定标准 GBJ107-87 9 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2001 10 混凝土内墙、顶抹灰施工工艺标准 SGBZ-0320 11 铁路工程岩土分类标准 TB10077-2001 12 铁路工程水文地质勘察规程 TB10049-2004 13 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设[2005]160号 14 铁路混凝土强度检验评定标准 TB10425-94 15 铁路混凝土工程施工技术指南 TZ210-2005 16 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ213-2005 17 铁路工程结构混凝土强度检测规程 TB10426-2004 18 铁路建设工程监理规范 TB10402-2003 19 铁路混凝土与砌体工程施工规范 TB10210-2001 20 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424-2003 21 铁路工程结构混凝土强度检测规程 TB10426-2004 22 铁路建设项目现场安全文明标志 23 其他现行铁路工程标准、规范 第二章、施工计划安排 测量放样→土方开挖→水池垫层→底板施工→防水工程施工→满堂脚手架支设→池壁、顶板施工→防水砂浆→闭水试验→回填土。 一、施工测量 严格有效控制施工测量，防止因测量放样错误，造成工程质量事故和经济损失，确保施工过程处于受控状态，测量精度满足规范及设计要求，工程部测量组在专业工程师的直接指导下，进行项目施工控制测量、放样测量、竣工测量等工作。 平面控制：根据设计图纸上的坐标尺寸，采用角度交合法，闭合法,在现场找的主轴线控制点，由此轴线控制点用经纬仪准确的将轴线投入到水池四周，用废钢筋棍做基点，用白灰洒出水池的水平控制线，深度控制：根据勘察院的基准点和图纸的标高运用水准仪进行测量，严格控制开挖深度，在侧壁上做好控制线以便施工放线。 二、施工测量控制 测量仪器采用全站仪，精度不低于2″，必须经调试检定合格，方能使用，并进行检定标识。测量时水平角观测根据精度等级而定，但一般不少于4个测回，并同步进行距离测量。距离测量要求全站仪标称精度须为2mm+2ppm或更高，测量成果进行气象、加常数和乘常数改正。 （2）、测量工程施工方法及施工工艺 本工程的施工测量遵循采用先整体后局部、高精度控制低精度、长方向（长边）控制短方向（短边）的原则。在施工的测量放样中，依照二次放样、三线到位、内外结合、主次分明、步步校核的工作程序，主要采用直角坐标法和全站仪极坐标法相结合的联合测量法来控制。 (3)、测量保证措施 1、测量工具及仪器专人保管使用。 2、所有测量采取换人复测。 三、土方工程 1、开挖准备工作 （1）土方开挖放坡按照1：0.75进行施工。 （2）组织施工人员学习方案，进行安全技术交底，并安排组织施工。 （3）安排好卸点。为保证顺利出土，预选做好卸土点的临时道路，回车道、倒土点，并配推土机。 2、土方开挖 （1）机械开挖：挖土应自上而下水平分层，