第三方物流成本分析和控制.pptVIP

第8章 第三方物流企业成本管理 8.1 第三方物流企业成本管理概述8.2 第三方物流企业成本的构成与分类8.3第三方物流企业的成本核算方法8.4 第三方物流企业成本的控制  第8章 第三方物流理论概述 第三方物流作为现代物流的主要承担者和体现者，日益受到社会各界的重视，越来越多的学者开始对第三方物流进行研究。本章从第三方物流的基础理论入手对第三方物流的概念、第三方物流的产生与发展现状、第三方物流的特征分类和作用，最后探讨了第三方物流服务的成功要素及对发达国家的经验和借鉴，使同学们能够多角度地了解第三方物流的内涵，为后续内容的学习做好准备。 教学目的和要求 掌握第三方物流的概念； 了解第三方物流产生的背景； 理解第三方物流企业的利润源泉和创造价值的途径和方法； 掌握第三方物流的基本分类和作用。 了解第三方物流的成功要素 了解发达国家第三方物流的经验与借鉴 第三方物流典故　 著名的福特汽车公司－－亨利．福特的梦想 梦想一建立庞大的汽车制造产业 梦想二投资煤、铁矿，橡胶种植园、大豆，玻璃厂 梦想三建立港口、铁路公路网络、投资开发铁路、货运卡车、内河、远洋运输 福特的转变：随着政治、经济环境的不断变化，福特公司的金融资源都被转移去开发和维持自己的核心能力——汽车制造、销售、运输等，制造之外的工作都交给独立的专业化公司去做。 福特在此方面的转变表明：在社会分工日益专业化的现代经济中，没有哪一家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力上，才能够成为赢家。同样，如果企业自己不是物流公司，那么最好将企业的物流业务交给一个独立的专业化的物流公司去做。 导入案例：鲁花集团何以没有一辆运输车 “生产60万吨花生油，需要从全国各地运来145万吨花生米，变成花生油和花生粕后，又要再运到全国各地去销售。”尽管如此，鲁花集团自己没有一辆车，货物运输全由莱阳交通物流中心组织。莱阳鲁花集团从2002年起，逐步卖掉了企业全部车辆，与莱阳交通物流中心结为紧密合作伙伴。过去自己送货，回来的时候往往空驶，现在让物流车辆来运输，运费至少节省了一半。2008年交通物流中心为鲁花集团发送货物30万吨，为企业节省物流费用 1100多万。“不光是省运费的问题，企业也不用再为车辆加油、保险的事情操心了！”莱阳交通局工作人员说。 鲁花公司分厂建到哪里，莱阳交通物流中心的网络就延伸到哪里。鲁花在菏泽定陶、河南周口、湖北襄樊、内蒙巴彦淖尔等地建设了12个分厂，交通物流中心也都跟着在各地成立运输部，根据需求制定个性化物流方案。现在，位于巴彦淖尔的生产分厂，年葵花油生产能力已经达到10万吨。 对莱阳交通物流中心来说，鲁花集团只是它的一个大客户。去年，该中心发送货物80万吨，实现运输收入1.6亿元，为企业节省运费总额超过了5000万元。除了大客户，这个中心还将全市几乎所有的配货企业、个体户，都聚拢在了统一的交易平台上，做到了“货源入网，车辆进场”。 2.1第三方物流的概念和特征2.1.1第三方物流的概念 第三方物流（Third Party Logistics，简称TPL或3PL）国外常称之为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物流外部化等，是指由商品的供方和需方之外的第三方提供物流服务模式，第三方不参与商品供、需方之间的直接买卖交易，而只是承担从生产到销售过程中的物流业务，包括商品的包装、储存、运输、配送等一系列服务活动。作为专业化、社会化的第三方物流的承担者就是物流服务企业。 目前对第三方物流的解释很多，可以从不同角度理解： 1、从物流服务提供者角度界定：由商品供方与需方以外的物流企业提供的物流服务的业务模式。 2、从物流服务提供者与客户达成物流服务交易的形式角度界定：第三方物流又称为合同制物流、契约物流，强调基于合同的长期合作。 3、从物流服务的提供者的物流服务功能范围界定：一体化、全程式服务 4、从企业关系界定：不等于第三方物流企业（第三方物流服务供应商） 5、从企业类型界定：相对于自营物流而言 我国第三方物流概念 (Third Party Logistics,TPL)供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 （《物流术语》GB/T18354—2001） 注意：第三方物流是指一种物流运作、管理模式。 2.1.2第一方物流与第二方物流存在的问题 1、第一方物流存在的问题 第一方物流（the?First?Party?Logistics,?1PL）是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。 1）由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。 2）制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从