绥化南枢纽互通方案比选设计.pdfVIP

18 低 温 建 筑 技 术 2010年第 1期 (总第 139期) 绥化南枢纽互通方案比选设计 杨 林， 李 飞 (东北林业大学 土木工程学院． 哈尔滨 150040) 【摘 要】 文中对绥化南互通立体从位置调查、线形选择、桥梁布孔、以及分期修建等多方面进行方案比选 论证。在综合考虑交通量分布情况的基础上 ，考虑又有近远期规划项 目的特点，寻找出一个可分两期实施，减少 一 期投资，又能在总体建设规模上降低工程造价的可行方案。本论文将运用理论分析，应用模糊综合评价分析 法，理论结合实际地确定适合绥化地区的互通立交。 【关键词】 互通式立交；方案比选；设计；模糊数学 【中图分类号】 1I聊 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864{2010)01—0018—03 C0Ⅳ皿IARI(SN AND s】J1 ℃1 ONOFP】LANAND DEs】rGN 0F sTAGECONSTURCI10NOFSOUm sI丁1]}IIJA DnERa} NGE YANG Lin， LIFei (CollegeofCivilEnneering，NortheastForestryUniversity，Harbin150040，China) Abstract：Suihuainterchangefrom eastboundinterchnagethelocationofhteinvestigation，linearchoice bridges，aswellasmulti—phasedconstructionprogram，suchasproofselection．Takingintoaccounthtedistri— butionoftrafficVO]IliTIeOrlthebasisoftheconsiderationandcloserhtecharacteristicsoflong-term projecttodeterminetheinterchangeofthemainproblems，findingatwo-stage，areductionininvestment， whileinhteoverallscaleofconstructionworkstoreducehtecostofoptions．3hispaperwillUes theoretical analysis，applicationoffitzzycomprehensiveevaluationanalysis．hteactualdetenninationofhtehteoryfor SuihuaInterchangearea． Keywords：interchange；plancomparison；design；FuzzyMath 绥化南互通式立交位于宝山乡李宝山屯西南侧， H2K17+400 H2K19+800，区间内主线圆曲线半径 哈绥高速绥化收费站南，公路里程K231+400处，是 目 3000m，最大纵坡为 1．903％。匝道圆曲线最小半径为 前绥化连接哈尔滨、呼兰的唯一高速公路窗 口。互通 56m，最大纵坡为4．7％，结合实地地形，本互通采用绥 区位置处哈绥高速路基填土高度约4．5m，纵断面上为 化过境线下穿，哈绥高速上跨。 凸形竖曲线，路线终点在此处有条件进行下穿。其他 桥涵设计：推荐方案哈绥高速桥为 (27+36)In预 地方路基填土高度约2～3．5m。 应力现浇混凝土变宽连续箱梁；C匝道 l号桥为 13X 1 方案 比选 5．3m钢筋混凝土箱型通道桥，C匝道2号桥为 (25+38 1．1 初步设计