老码头改造中新老结构结合处理的实践.pdfVIP

10年 1月 水运工程 Jan．2010 1期 总第437期 Port Waterway Engineering No．1 SerialNo．437 老码头改造中新老结构结合处理的实践 谭军华 (镇江港务集团有限公司，江苏镇江212001) 摘要：以镇江港某老码头改造的成功案例为背景，通过桩帽、轨道梁节点、新增污水池及端梁支座等 4个典型结合部位 设计和施工实践，总结了在处理新老结构结合问题时常见的技术难点，并详细介绍了相应的处理措施以及一些新技术、新 艺的应用。 关键词：码头改造；混凝土切割；凿毛；膨胀混凝土；化学锚固；槽型支座 中图分类号：U656．1 文献标志码 ：B 文章编号 ：1002—4972(2010)01—0071—04 Treatm entofboundingbetweenthenew andoldstructuresinrebuildingolddocks TAN Jun—hua (Zhe~iangHarborGroupCo．，Ltd．，Zhenjiang212001，China) Abstract：Thispaper，takingthesuccessfulrebuildingcaseofacertainolddockinZhenjiangPortasan ample，summarizesthecommontechnicaldifficultiesindealingwiththeboundingoftheIleW structureswithold esofdocksthrough design and construction practicesoffourtypicalboundingssuch asthepilecap，track amsjoint，sewagetankandtrackbeamSsupport．Italsoexpoundsthecorrespondingtreatmentmeasuresand plicationofsomenew technologies． Keywords：dockrebuilding；concretecutting；surfaceroughening；expansiveconcrete；chemicalanchoring, 一 support 在老结构改造中新老结构的结合处理一直是 构均为高桩梁板式，排架 问距 12m，采用 4,1200 难点 ，尤其是码头结构所处的特殊环境 ，对于 钢管桩。改造 目标为靠泊7万吨散货船型，并且 老结构结合的要求更高，可以说是决定改造成 不改变原码头岸线位置 。改造 的主要思路是利用 与否的关键 。随着近几年一些新技术、新工艺 原结构改建系靠泊点 ，具体根据总平面布置的系 涌现，处理新老结构结合的手段更趋多样化 ， 缆、靠泊点 ，在每个布点位置处对原排架结构进 行业都积累很多成功经验 ，但还有一些技术难 行改造 ，改造方案为在原有排架江端增设桩基 ， 仍然没有形成共识，因此 目前国内对于这方面 每榀需改造的原排架增设 4根 ~b900钢管桩 (原有 没有统一的技术规范或标准，很多内容需要积 2根4~900钢管桩)，上部再浇筑节点与原排架结 经验后进一步探讨 。 合成新的排架结构 ，同时更新全部轨道梁，以满 足新配置的门机的荷载要求。该改造方案必须进 案例概况 行先拆后建 ，而且拆除量较大，为满足环保及安 镇江港 ～ 泊位码头于 20世纪 80年代中期